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Seafarers, by the nature of their work, are exposed to a variety of occupational hazards, including epidemic diseases such as tuberculosis.

Oasis P&Iは中国での新型コロナウイルスの発生についてアップデートを発表し、港湾でのオペレーションの状況や、さらなる感染拡大に対応するための当局の対策や措置についての情報を発信しています。

前回のPart Ⅰでは、国際グループ(IG)が最近承認したブロックチェーンを活用した新しい電子船荷証券(eBL)プロバイダー3社をご紹介し、そのシステムの概要をご説明しています。今回のPart Ⅱでは、当初より本システムの開発に取り組んでいた「Bolero」と「essDOCS」の最近の取組みとその先進性を取り上げています。また、サイバーリスクと、紙媒体のB/Lが今日の国際取引において適切なツールと言えるかどうか、ということも併せて取り上げます。

TsakosとUK P&I クラブは、米国最高裁での7,300万ドルを争う海事訴訟において、船主側の勝利を収めました。

リスク認識と、損失低減の手段の一つとして、本チェックリストをご活用ください。このチェックリストは色分けされたコードで編成されており、衝突クレームにかかわる危険性の認識を高め、それらのリスクを最小限に留めるための手順をまとめています。

国際グループは業界団体と共同で新たな海上セキュリティガイダンス、BMP-West Africaを発行しました。本ガイダンスはこれまでのBMPシリーズに新たに追加されたもので、海賊や武装強盗への脅威を低減するためのガイダンスとなっています。

UKクラブのネットワークパートナーであるthe International Seafarers' Welfare and Assistance Network (ISWAN)は、中国での新型コロナウイルス(2019-nCoV)について、船員及び船社に向けて下記のとおりアドバイスを発しています。

3年前、UKP＆Iクラブは、電子船荷証券(eBL)システムの概念をわかりやすく説明する小冊子"Legal Briefing"を発行しました。同誌では当時、P＆Iクラブの国際グループ(「IG」)が承認していたBolero、essDOCS、e-Title™の3システムについて法的原則などを説明しました。今回のアップデートPart Iでは、その後の業界における進展や、サイバーリスクについての再検討をしています。また従来の紙のB/Lが今のデジタル時代に適合しているのか、現在のCovid-19の感染拡大がeBLの使用をいかに強化するかについて問いかけています。

当クラブのコレスポンデンツは、トルコ税関による無作為乗船検査に関する重要な通知を発表しました。これは密輸防止法に基づき事前申告されたバンカー量の確認のためとされています。税関手続きに関係なくトルコに輸入したと判断された個人は、最長10,000日の罰金に加え、1〜5年の懲役に処せられます 。詳細は添付通知をご査証ください。

マーポール条約附則VIでは、低硫黄燃料を使用するか、スクラバーと呼ばれる排出ガス浄化システム（EGCS)でSOx排出量を削減することを要求しています。しかし多くの港では、オープンループスクラバーを装備した船舶を禁止する、追加要件を課す規制を導入しています。そこでEGCSAは世界各地のSOx排出規制マップを作成し下記リンクにて公開しております。www.egcsa.com