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カメルーン共和国のドゥアラ港錨地付近での海賊行為の増加により、カメルーン当局は各船舶3人の武装警備員の乗船を承認しました。

船上での腐食疲労による海難について詳述した運輸安全調査局（TSIB）のレポートを受け、UKクラブは検査管理体制の重要性について再度注意喚起させていただきます。

UKクラブは、Oasis P&I Services Coより、中国ECA内での低硫黄燃料規則に関するの取締り強化と規則違反に対する罰則についての更新情報を受け取りました。

ニッケル鉱輸送中の海難事故はさらに継続しているため、UKクラブはニッケル鉱の液状化リスクについて再度注意喚起させていただきます。

USCGは、1990年米国油濁法（OPA90）における責任限度額を引き上げる最終規則を発表しました。今回の限度額引き上げは、米国消費者物価指数（CPI）の上昇に基づくものです。新しい責任制限は、経済的抑止力を維持しながら、汚染者負担原則を具現化しています。  

北キプロスのファマグスタ港、カラヴォスタシ港、キレニア港では、すべての船舶の入港を禁止するとした法令（法令P.I. 265/74）が1974年にキプロス共和国閣僚会議により公布されています。改めてご注意ください。

2019年8月5日、米国の行政機関はベネズエラ政府に対する制裁プログラムを強化しました。大統領令13884は、基本的にベネズエラ政府の米国内のすべての資産を凍結し、米国人のベネズエラ政府とのあらゆる取引を禁止しています。大統領令13884は、大統領令13850の制裁条項に加えて、特にベネズエラの石油セクターとPdVSAも対象としています。

UKクラブは本日、ロンドン国際シッピングウィーク（LISW）にて、CAE社と協力したことを発表しました。CAE社は航空業界基準に基づく人的要因事故の安全訓練において民間トレーニング機関のグローバル・リーダーです。これにより、UKクラブのメンバーはCAEの包括的な船員リソース・マネジメント（MCRM）の学習教材が利用可能となり、指導者育成のサポートが提供されます。

本誌では、2004年バラスト水管理条約の下で」バラスト水処理システムが義務化される本年9月8日を前に、IMOの同条約と米国のバラスト水管理規則に関する質問について検討し、さらにBWM規制の違反から生じるクレームに対してのP&Iクラブの保険カバーに関するガイダンスを掲載しています。

貨物搭載後のあるばら積み船では、隔壁のボイドスペースが定期的な内部検査の時期を迎えようとしていた。一等航海士は、垂直アクセストランクに通じるメインデッキのハッチを開け、その開口部に小さな換気扇を置くようボースンに指示した。