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USCG は5月16日発行のPart Security Advisory (PSA 2-19)において、ジブチから到着する船舶の入国制限を2019年5月30日より施行すると発表しました。

貨物クレームの訴訟・抗弁における実務的問題 本記事では、英国商事裁判所で最近導入された開示に関する新たな規則を検討し、特にVolcafe & Others 対Campania Sud　Amdricana De Vapores SA[2018] UKSC 61に関する最近の最高裁判所の判例に照らし、この新規則が貨物クレーム訴訟に与える影響について考察します。

2016保険年度については勘定を閉鎖し、他の未閉鎖保険年度は順調に推移しています。

UKクラブは、2018年に多くの大型クレームが発生し自由準備金は5億500万ドルとなりましたが、財政的に堅調を維持しています。低い投資収益率と相まって、クラブは3200万ドルの赤字でコンバインド・レシオは114%となりました。

米国トランプ米大統領がイラン包括的共同行動計画（JCPOA）から離脱し、二次的制裁を再開することを表明してから1年後となる2019年5月8日、トランプ大統領はイランの鉄鋼、アルミニウム、銅の各産業を制裁対象とする大統領令に署名しました。

2019年5月の理事会報告及び決算概要が発表されました。併せてクラブ回覧6/19をご参照ください。

5月3日金曜日、UKクラブのロス・プリベンション部門は、シンガポールのコンラッドホテルにて第3回ロス・プリベンション・セミナーを開催しました。

ウクライナ政府は、国内港湾内での外航船舶の分離バラスト水管理を廃止しました。オデッサのANK法律事務所は、過度の行政手続を廃止することにより不必要な煩雑さを排除し、汚染物質の排出検査手続きをMARPOL 73/78および国内法に準拠するための規則改正であると伝えています。

当クラブは、船舶汚水処理装置の欠陥を理由に、PSCに拘留されるシンガポール船が増加しているとの情報を入手しました。

INTERTANKO は最近、中国の港で海図に掲載されていないターミナルに関する情報を入手しました。不正確な海図や実在するターミナルが示されていないことは、船舶の航行に多大なリスクをもたらし、船長の適切な航路計画やリスク査定に悪影響をもたらします。詳細な情報は本記事1165をご参照ください。