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Date: 19/07/2017
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• IMOの第71回海洋環境保護委員会(MEPC71)においてバラスト水処理設備(BWMS)の搭載期限が改訂されました。 • 2017年9月8日以降に建造される船舶は、本船引渡し時にBWMSが搭載されていなければいけません。 • 2014年9月8日から2017年9月7日の間に国際油汚染防止証書(IOPP証書)を更新する船舶は2017年9月8日以降にIOPP更新検査を最初に完了する日までにBWMSを搭載しなければいけません。 • その他すべての船舶は2017年9月8日以降、2回目にIOPP更新検査を完了する日までにBWMSを搭載しなければいけません。 • IOPP証書を求められていない船舶は2024年9月8日までにBWMSを搭載しなければいけません。 • すべての国際グループ・クラブは同様の回覧を発行しています。
Date: 11/07/2017
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BIMCO及びISCO(The International Spill Control Organisation)は、汚染事故対応サービス業者と資機材を調達する際に使用すべき2つの標準契約書式 「RESPONSECON」及び「US RESPONSEDCON」を策定したことをお知らせします。
Date: 12/05/2017
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2017年5月に理事会が開催され、2014 保険年度の勘定が閉鎖されました。また、剰余金は準備金に繰り入れられました。他の未閉鎖保険年度も順調に推移しています。
STOPIAおよびTOPIAは発足から10年目にあたり、船主側と油受取人関係者が参加して見直しが行われました。
Date: 01/02/2017
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2017年1月30 日の理事会において、保険約款第5条E項ただし書に従いメンバーに提供しているP&I戦争危険特別担保の枠組みにつき検討が行なわれ、2017 年1月30 日付理事会決議文に従い、2017保険年度もメンバーに同担保を提供することを決議しました。
Date: 16/01/2017
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2004年バラスト水規制管理条約は、2017年9月8日に発効します。国際グループは、バラスト水規制管理条約および米国のバラスト水管理規則に遵守するための最新情報とガイダンスを作成しました。今後も必要に応じ、進捗状況およびガイダンスを提供いたします。

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シップ・ファインダー


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