1962年関税法に基づく規則であるSea Cargo Manifest&Transhipment Regulations 2018の改正は、当初、昨年8月1日に施行されるはずでしたが、多くの修正や延長の末、2019年8月1日に施行されました。
Date: 17/05/2019
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USCG は5月16日発行のPart Security Advisory (PSA 2-19)において、ジブチから到着する船舶の入国制限を2019年5月30日より施行すると発表しました。
Date: 10/05/2019
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米国トランプ米大統領がイラン包括的共同行動計画(JCPOA)から離脱し、二次的制裁を再開することを表明してから1年後となる2019年5月8日、トランプ大統領はイランの鉄鋼、アルミニウム、銅の各産業を制裁対象とする大統領令に署名しました。
Date: 09/04/2019
Freehill, Hogan and Mahar法律事務所は、米国の対ベネズエラ制裁最新の最新情報について client alert を発行しました。 完全版は”こちら”で閲覧いただけます。
Date: 07/03/2019
この週末に、ギニア湾においてINTERTANKO加盟の多くのタンカーが襲撃を受け、3名の乗組員が誘拐されたケースもあったと報告がありました。
Date: 27/02/2019
地球温暖化で北極海の海氷が次第に減少するにつれ、商船による貨物輸送の可能性は拡大しています。カナダは、この航路が内海の一部であり、その中に無害通航権は存在しないと主張していますが、米国では、航路は国際海峡であり、無害通航権は存在すると考えています。 当記事は、現在両国が相反する主張をしている北西航路に関して、曖昧な法的立場を解決するため、より明確な国際法的体制が必要であることを示唆しています。
Date: 08/02/2019
ベネズエラ国営石油会社PdVSAは米国の制裁措置の対象とされ、OFAC SDNリストに追加されました。
Date: 09/01/2019
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トルコ海域における海洋汚染に係る2019年の罰金について、最新情報が出されました。この情報は、Ulgener法律事務所より受領しました。
Date: 18/12/2018
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国際グループは、2019保険年度のグループ超過再保険契約を例年より1ヶ月ほど早く締結し、各船種別の再保険料率を発表しました。 2012年以降現在までの再保険成績が良好に推移しているため、すべての船種カテゴリーで約1.7%程度引下げられました。
Date: 22/11/2018
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メンバーがイランとの取引を行う場合は慎重に行動し、契約締結前には相当の注意を尽くし、さらに保険者がこれらの取引に関して保険を提供し支援することが困難となることをご理解いただくことが大切です。保険者が直面する実務的な課題は、イランとの取引に関連した支払いを行う、あるいは受け取るなどの際に、メンバー自身が直面する課題となる可能性もあります。

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