Date: 09/04/2019
Freehill, Hogan and Mahar法律事務所は、米国の対ベネズエラ制裁最新の最新情報について client alert を発行しました。 完全版は”こちら”で閲覧いただけます。
Date: 07/03/2019
この週末に、ギニア湾においてINTERTANKO加盟の多くのタンカーが襲撃を受け、3名の乗組員が誘拐されたケースもあったと報告がありました。
Date: 27/02/2019
地球温暖化で北極海の海氷が次第に減少するにつれ、商船による貨物輸送の可能性は拡大しています。カナダは、この航路が内海の一部であり、その中に無害通航権は存在しないと主張していますが、米国では、航路は国際海峡であり、無害通航権は存在すると考えています。 当記事は、現在両国が相反する主張をしている北西航路に関して、曖昧な法的立場を解決するため、より明確な国際法的体制が必要であることを示唆しています。
Date: 08/02/2019
ベネズエラ国営石油会社PdVSAは米国の制裁措置の対象とされ、OFAC SDNリストに追加されました。
Date: 09/01/2019
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トルコ海域における海洋汚染に係る2019年の罰金について、最新情報が出されました。この情報は、Ulgener法律事務所より受領しました。
Date: 18/12/2018
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国際グループは、2019保険年度のグループ超過再保険契約を例年より1ヶ月ほど早く締結し、各船種別の再保険料率を発表しました。 2012年以降現在までの再保険成績が良好に推移しているため、すべての船種カテゴリーで約1.7%程度引下げられました。
Date: 22/11/2018
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メンバーがイランとの取引を行う場合は慎重に行動し、契約締結前には相当の注意を尽くし、さらに保険者がこれらの取引に関して保険を提供し支援することが困難となることをご理解いただくことが大切です。保険者が直面する実務的な課題は、イランとの取引に関連した支払いを行う、あるいは受け取るなどの際に、メンバー自身が直面する課題となる可能性もあります。
Date: 01/11/2018
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各国の管轄地で、裁判所が定める船主の責任制限額に相当する金額の供託を履行するために、P&IクラブのLOU(保証状:Letter of Undertaking)が、徐々に受け入れられるようになったことは、船主及びP&Iクラブにとって喜ばしいことです。
Date: 06/09/2018
国際グループは2018年8月、MLC条約の要件である金銭的保証を手配する際の「よくある質問(FAQ) 」を更新しました。
Date: 09/08/2018
国際グループは、米国の二次的制裁の再開に起因するいくつかの実質的影響を確認するために、米国(OFAC)および欧州の対応国と広範囲に取り組んできました。

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シップ・ファインダー


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