20/12 - 中華人民共和国「船舶による海洋汚染防止及び管理規則」No.12

アウトライン  

  • 本クラブ回覧は、前回の回覧17/12中華人民共和国「船舶による海洋汚染防止及び管理規則」を参照しています。
  • 回覧17/12で予測していた海事局通達は未発表ですが、実施細則の改定を受けて「よくある質問(FAQs)」を更新し本回覧に添付いたします。  
  • 新しい海事局通達により添付FAQsに変更が必要となれば、FAQsを再度更新して次回の回覧でお知らせします。 
  • 回覧17/12に添付しました国際グループ(IG)の標準契約書が修正されましたので、本回覧に添付いたします。

組合員各位

中華人民共和国「船舶による海洋汚染防止及び管理規則」

前回のクラブ回覧17/12にて中華人民共和国の「船舶による海洋汚染防止及び管理規則」(以下、本規則)についてお知らせし、a)汚染性有害貨物を運送する船舶あるいは b) 1万総トン以上のその他すべての船舶の船主・オペレーターに対し、中国寄港前に中国海事局(MSA)の認可する清掃業者(SPRO)と油濁清掃契約を締結することが求められている事をお伝えしました。

クラブ回覧17/12では、中国海事局は、すでに2012年1月1日付で公布されていた「船舶による海洋汚染対応措置に関する実施細則」を2012年9月14日付で改定した事をご報告しました。また、まもなく新しい海事局通達の発表が予想されることや、通達が発表され次第、実施細則に関する「よくある質問(FAQs)を改定することもお伝えしました。

しかし、海事局通達はいまだ発表されておらず、年内に発表されるかどうかも不明です。 多くの船主が、間もなく油濁清掃業者(SPROs)との新規油濁清掃契約を締結する予定であるため、海事局通達の発表前ではありますが、実施細則の改定を反映した「よくある質問(FAQs)」を作成し、本回覧Annex Iに添付いたします。

中国海事局は、9月14日に発表した改定実施細則の別紙として、油濁清掃業者との標準契約書の修正版(MSA標準契約書2012)も発表しました。そのため国際グループ(IG)が推奨する油濁清掃業者との標準契約書(IG標準契約書2012)をクラブ回覧17/12に添付しました。その内容は、前回の回覧15/11に添付したIG推奨の契約書と、本質的に異なるものではなく、改定実施細則に沿ったものでした。しかし、この度編集上の修正が必要となりましたので、本回覧のAnnex IIに修正版IG標準契約書を添付いたします。その内容は前回の回覧17/12に添付したIG推奨の契約書と、本質的に異なるものではありません。

メンバーの皆様には、万一、添付のIG推奨契約書に変更を求められた場合には、その変更によって当該契約が国際グループのガイドラインを逸脱することのないよう、当クラブにご確認いただくようお願いします。

また、契約書について何らかの疑念を持たれた場合には、認可清掃業者と契約される前に、クラブと連絡を取っていただくことをお勧めします。

国際グループのすべてのクラブは、同様の回覧を発行しています。 

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