Loss prevention bulletins cover a vast range of topics and presently number over 1,000.

12/07/2017
中国環境保護部が最近発表したレポートによると、香港・マカオ・珠江デルタなど中国ECA域内を航行する船舶は、2019年1月1日より硫黄濃度0.5%以下の低硫黄燃料油を使用することが義務付けられることとなりました。現在のところ罰則規定は明確ではありません。
06/07/2017
UKクラブではフレキシタンクの使用についてICHCA国際安全パネルの協力を得て、アドバイスをまとめました。フレキシタンクは片道つまり1回だけの液体貨物充填を前提として作られています。再利用についての国際的規則はありませんが、再利用には多くの問題点を考慮しなければいけません。
03/07/2017
最近、中国山東省の嵐山港(Lanshan)の入口付近で当局の認可を受けた養殖施設に船舶が接触したという事故報告がありました。2012年にHuataiが発した警告は現在有効ですので、改めて船舶航路に隣接した養殖場の位置確認が重要です。
19/06/2017
MSC Circular 1503 ECDIS - Guidance for Good Practice (291 kB) パリMOUと東京MOUは、電子海図情報表示装置(ECDIS)を含む安全航行に関する集中検査キャンペーン(CIC)を2017年9月から11月の3か月間に実施します。
01/06/2017
当クラブでは、貨物の汗濡れによる損傷クレームを多数取り扱っています。今回のLoss Prevvention Bulletinでは、貨物の汗濡れを防止するための換気の重要性と注意点についてまとめています。
19/05/2017
イエメン沿岸50海里の海域、特にMokha、Al-Hudaydah、Midiなど西部沿岸海域に機雷が存在しており、航行する船舶にとってかなりの脅威となっています。バブ・エル・マンデブ海峡や紅海南部を通過する船舶は、イエメン沿岸からできる限り距離を置いて航行し、UKMTO、MSHOAが発信する航行警報やウェブサイトの最新情報を、継続的にモニターするよう注意を呼びかけています。
08/05/2017
国際海事局(IMB)は、2017年第1四半期の海賊活動状況レポートを発表しました。同レポートでは、最近、海賊行為が活発な地域はナイジェリア、南フィリピン及びインドネシアとしています。 また、5年ぶりにソマリアの海賊によるハイジャックが報告されています。
31/03/2017
国際水路機関 (IHO: International Hydrographic Organization) がECDISのECDISソフトのパフォーマンス・チェックに関するBulletinを発行しました。
02/03/2017
スペインの主要港の港湾労組は港湾労働改革法可決に伴い2017年3月6日以降3週間以上にわたり通算9日間の波状ストライキの実施を計画しているとの事です。
17/02/2017
当クラブでは、最近西アフリカで発生したある乗組員誘拐事件を取り扱っています。

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