当クラブが、最も影響を与えることのできる分野は、安全性を向上させるための努力と、そもそも損害が発生しないようにするための取組みです。当クラブでは、様々なロス・プリベンション活動を通し、また事故発生時に海洋汚染による損害を軽減するなど、この課題を達成するべく日々努力をしています。ロス・プリベンションを含む当クラブのサポート・パッケージは、P&I保険業界で最も包括的なものの一つであり、これには、コンディション・サーベイや、リスク評価、幅広い分野にわたる出版物とサポートなどがあります。
また、当クラブは、代替燃料や代替技術への移行を進めるメンバーへの支援を通して、ポジティブな影響を与えることを決意しています。移行に伴うリスクとその回避・軽減方法についての理解を深め、情報共有し、メンバーの皆様が安心して移行を実現していただけるよう、しっかりとした保険商品やサービスを提供することで、取り組んでまいります。
当クラブでは、長年にわたり、船員の健康と福祉は、根本的に重要であることを認識しています。そのため、船員の身体的・精神的健康にフォーカスした独自の取組みや、この分野を専門とする様々な慈善団体とのパートナーシップを通じて、積極的に行動しています。
詳細は、サステナビリティ・レポートをご覧下さい。
Our expert
Patrick Ryan
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Sustainability Report
We are proud to present the UK P&I Club's first Sustainability Report, which sets out the Club's current approach to sustainability and our plan to make our business more sustainable in the future.
Latest news and other guidance
COP28 - A Summary
2024/01/29
COP28 took place in Dubai, United Arab Emirates (UAE), from 30 November to 12 December 2023, attended by representatives from over 200 parties to the UN Framework Convention on Climate Change (“Parties”)
船舶の脱炭素化へのロードマップ
2023/09/21
球温暖化は、今日世界が直面している最も深刻かつ複雑な課題の 1 つです。温室効果ガス (GHG) の排出レベルを削減し、気候変動の最も壊滅的な影響を回避することが緊急に必要です。本記事では、船主や管理者が直面する最新の問題や課題について考察いたします。
船舶燃料としてのアンモニア
2023/08/23
世界の海運業界は岐路に立たされており、より環境に優しい燃料への転換による二酸化炭素排出量の削減が急務となっています。そこで、アンモニアが船舶燃料の有望な候補として浮上してきました。船舶設計者、船級協会、造船所を含むコンソーシアムも、アンモニア燃料船の基本設計について発表しています。 本記事では船舶燃料としてのアンモニアの将来性や、カーボンフリー代替燃料の導入によって開ける海事分野の変革について考察しています。また、アンモニアを船舶燃料として導入する際の安全上の注意点や技術的な課題もまとめています。
MEPC 80:概要
2023/07/27
海洋環境保護委員会(MEPC)は2023年7月3日から7日に、ロンドンにて第80回海洋環境保護委員会(MEPC 80)を開催しました。 今回の会合では、2023年温室効果ガス(GHG)排出削減戦略は全会一致で採択されましたが、国連による2050年までのネットゼロ戦略との整合性は確保されませんでした。 今回採択された決議MEPC377(80)では、2023年GHG削減戦略の実行にあたり発展途上国が直面する課題を明示し、海運業界の完全な脱炭素化への移行が公正かつ公平であることの必要性が示されました。