コートジボアール:受取り拒否された貨物に関するアドバイス
コートジボアールでは何時をもってコンテナが放置されたと正式に判断されるかという問題と、その場合の対処について、メンバーにアドバイスをお送りします。
After which time is a container officially abandoned in the Ivory Coast?Between 45 to 90 days. Or 15 days if the cargo is perishable. This is in compliance with the customs code and after this time cargo will be seized by customs.
Does the Member need an official written letter from the customer that he abandons the cargo?It depends on the terms of the abandoned cargo letters and the terms of the reverse side of the bill of lading of Members.
Is it possible for the Member to survey, sell, auction or destroy the cargo in this jurisdiction?Members may survey, sell, auction or destruct the cargo by following a long and difficult procedure. We usually advise Members to send a bailiff notification to protect themselves first. However, Most of the time, Customs Authorities will already be proceeding with auctions or forcing Members to destroy the cargo.
Does the Member need to obtain a court/customs order to have authority to dispose the cargo?The easiest way to proceed is to have a court order. But as advised earlier, Customs' collaboration can be also sought. Customs usually proceed with auction of the cargo to their profit and they pay approx. Euros 150 per container (after cargo was bought at auction).
Source of InformationAfrica Marine
You may also be interested in:
太平洋岸北西部での穀物の荷役
2023/05/03
太平洋沿岸北西部での穀物の積み込みは、本当に忍耐力が試されます。年間約 150 日から 180 日間も雨が降り年間総降水量は平均40インチに上ります。このような気候に不慣れな船主にとっては、小雨の中で穀物を最大限積載することや、降雨量の多い時期に貨物を湿気から守りつつ本船の遅延を防ぐことが重要です。今回の記事では、特にワシントンとオレゴンの港で穀物貨物を積み込む船主および用船社への助言をお伝えします。
Crew Health Advice:胆石および胆のう疾患
2022/06/15
胆嚢は、肝臓の下にあり、胆汁を貯蔵し濃縮する器官です。胆石はコレステロール、胆汁色素、カルシウム塩などの物質が固まって形成され、胆嚢炎を引き起こす可能性があります。急性胆嚢炎は突然始まり、腹部に痛みをひき起こすことがあります。本記事は乗組員の健康アドバイスとして病気の症状や予防法の概要をまとめています。
男性の沈黙に隠されたうつ症状
2022/11/24
男性のうつ症状や不安感は普段から認識されづらい傾向にあり、海上勤務のような男性社会だと特にその傾向が顕著です。本記事では、この問題に対処するために何ができるかを検証します。本記事はうつ症状及び自死についての内容を扱っておりますのでご留意ください。
通常業務から学ぶ-事故防止の観点から
2023/02/01
重傷や死亡につながった過去の事故事例を調査すると、日々繰り返される通常業務に事故原因があることが多く、その根本原因はリーダーシップの欠如にあるようです。当クラブはメンバーの皆様が積極的かつ体系的に日々の業務を監督し、事故原因となりうる箇所を特定し根絶するために、わかりやすく費用対効果の高い事故防止方法を追求しています。