中国ECAs－2018年11月30日付のECA規制の施行について

当クラブは、中国交通運輸当局が2018年11月30日付で発表した国内ECA規制の詳細および施行日程等の英語版（Circular Ref No. PNI1816)を入手しました。その中でSox・Nox規制の日程や、着桟時の電源供給に係る要件、その他地方交通当局のサポート体制などが記載されています

At the end of last year, the Association issued a circular by our Chinese correspondents relating to the above; Circular Ref No PNI1816 . Reference was made therein to the Chinese Ministry of Transport's (MOT) new regulations.

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    2019/01/04

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Date2019/01/04

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2022 年 7 月 23 日、世界保健機関 (WHO) は、サル痘を「国際的に懸念される公衆衛生上の緊急事態」であると発表しました。P&I用船者カバーにつきましては、このように宣言された伝染病に起因する損失や費用は、上記声明が発表された7月23日以降、保険カバーが適用されませんのでご承知おきください。

ご存じの通り、現在ECA内及びEU内の港に停泊する船舶には、燃料の硫黄酸化物(SOx)の濃度上限0.1%の規制が適用されており、その他の水域では2020年1月1日よりSOｘ濃度の上限を0.5%とする、国際的な硫黄分濃度規制（MARPOL 条約付属書 VI 規則）が導入されています。さらに多くの国で国内法に基づき、停泊中や内水域における硫黄分濃度の上限を設けています。 このような現地法によるSOx規制は、現在EU、トルコ、アイスランド、カリフォルニア州、シドニー、中国、そして韓国が導入しています。中国と韓国では、2022年1月1日より新たなSOｘ規制が施行されましたので、ご注意ください。

これまでバイオ燃料の使用については、MARPOL 附属書 VI 第18.3.2.2規則の下で、Nox排出規制を遵守する必要がありました。しかし2022年6月開催のIMO海洋環境委員会（MPEC78）で承認された統一解釈（UI)により、バイオ燃料に対するNox規制は緩和されることとなりました。詳細はIBIAのウェブサイトをご覧ください。

[ 7月22日改正版 ] EUは2022年7月21日に「維持と協調」パッケージを公表しました。 このパッケージは、EU規則833/2014の修正を含んでおり、特に第5aa(3)条の特例措置が適用となりうる状況について明確にしています。 本改正を受け、クラブ回覧07/22を下記の通り修正しました。