2019年ソルベンシー財務状況報告書（グループ・ベース)

英国で電子取引文書法が施行されたことは、電子船荷証券(eB/L)の発展に大きな変革をもたらす契機となることでしょう。技術の急激な進歩にも関わらず、これまでeB/Lに関わる法的枠組みは遅れていました。本記事では、同法の施行がクラブメンバーにどのような意味があるのか、また国際グループの今後の対応などについて解説いたします。

国際グループ（IG）による補償状（LOI）の標準書式は2010年に最後の見直しが行われました （このLOIとはオリジナルB/Lの提示なしの貨物の引渡し、および/またはB/Lに記載されている港もしくは場所以外での貨物の引渡しと引き換えに差し出すものです）。リスクを伴うにもかかわらず、LOIは依然として広く利用されています。（また、一部の取引では、LOIと引き換えに貨物を引き渡すことがほぼ原則となっています）。最近の英国裁判所の多くの判決では、一部の当事者が契約上の義務を免れようとしているにもかかわらず、全面的にLOIの有効性が支持されています。

英国電子取引文書法が9月20日に施行され、英国では電子船荷証券を含む電子商取引文書が法的に認められることになりました。 国際グループでは、シンガポールに続き英国電子取引文書法の成立を歓迎しており、同法を踏まえて今後も電子船荷証券への取り組みを見直してまいります。

当クラブ理事会はドバイおよびロッテルダムで11月に開催された会合において、クラブの財務状況、会計オープン及びクローズ各保険年度の成績を検討し、2023保険年度のすべてのミューチュアル保険料率につき10％のジェネラル・インクリースを設定することを決議しました。