ロシア-ウクライナ危機: 関連情報および外部リソース

BIMCOは、定期用船契約用にCOVID-19の状況下における乗組員の交代についての条項を発表しました。これは多くの船主が直面している、Covid-19のロックダウン中に乗組員が雇用契約終了後も下船できないという困難な状況に対応したものです。

ギニア湾の海賊は依然として大きな問題ですが、現地の法律と慣行により、武装した外国の警備員が乗船している船舶が、その地域に寄港することは困難となっています。一部の国では、現地の武装警備員が外国の商用船に乗船することを禁止しています。BIMCO（ボルチック国際海運協議会）は、現地で護衛船舶と契約するための新しい標準契約書式を発表しました。来年1月より利用が可能です。

ギニア湾の海賊は依然として大きな問題ですが、現地の法律と慣行により、武装した外国の警備員が乗船している船舶が、その地域に寄港することは困難となっています。一部の国では、現地の武装警備員が外国の商用船に乗船することを禁止しています。BIMCO（ボルチック国際海運協議会）は、現地で地元の海軍武装警備員等が乗船する護衛船(SEV)と契約するための新しい標準契約書式を発表し、2022年1月よりBIMCO ウェブサイトにてダウンロードが可能となりました。

私たちは、プライベートや仕事、社会生活など様々な場面でストレスを感じることがあります。特に船員は、疲労、長時間労働、単調作業、騒音、 振動、気温の変化、多国籍環境、限られた娯楽、孤立、長期不在など、多くの労働関連のストレ スにさらされています。 本記事では、船上におけるストレス対処法について説明しています。