英国のMRV制度の報告要件が 2025 年に延期

2021年9月にお伝えした通り、英国MCAは船舶からの温室効果ガス排出量の測定、報告、検証に係る英国MRV制度について、当初2021年末からデータ収集をすることを想定していましたが、運輸省が報告受入れにはさらに準備期間が必要であるとして、収集データの報告義務を2025年まで延期することを発表しました。船舶からの排出量のモニターについての法的要件は引き続き施行されています。
The UK P&I Club had previously reported on the UK MCA's Marine Information Note (MIN) 669 (M+F) on Reporting Emissions Data into the UK Monitoring, Reporting and Verification (MRV) Regime. See here. The regime includes the obligation for ship operators and verifiers to collect and report emissions data. Although the legislation establishing the UK MRV regime envisaged data being collected from 2021, the Department for Transport (DfT) recognised the need for further preparation. Operators were therefore requested to begin collecting emissions data for the UK MRV regime from 1 January 2022 onwards for the 2022 reporting period, with enforcement action to be taken by the MCA from 2023.
ABS in its Regulatory News No. 2/2023 has now reported that the database being developed by the UK to receive MRV data is not expected to be ready until 2025. As such, the DfT has taken a decision to delay the requirement for operators to report emissions until the digital reporting system is fully operational. Meanwhile, the legal requirement for operators to monitor vessel emissions remains in place.
Members may access the UK MCA's (MIN) 669 (M+F): Reporting Emissions Data into the UK MRV Regime: Updated 4 January 2023 for further information including the background to the establishment of the UK MRV Regime, the regime's key legal requirements, the vessels within the scope of the regime, the voyage and the emissions data required, the activities covered under the regime.
If Members have any questions relating to the UK MRV Regime, your usual contact at the Club will be pleased to assist you.
You may also be interested in:
船舶代替燃料としてのメタノール
2023/03/07
海運業界では代替燃料船への関心が高まっており、メタノールはバイオ燃料やLNGと並んで注目されている燃料のひとつとなっています。そのクリーンな燃焼プロセスや生分解性など環境上の利点はメタノールを魅力的な選択肢にしています。しかし、大きなタンクが必要なところや毒性、可燃性、爆発リスクがあるといった欠点もあげられます。さらに、メタノールが広く採用されるためには、再生可能なリソースからのメタノールの生産規模を大幅に上げる必要があります。本記事では、メタノールについての情報をまとめました。
IMO:船舶からの窒素酸化物(NOx) 第3次規制の遵守
2022/08/22
特定排出規制海域を運航予定の新造船には、MARPOL条約付属書VI における第3次窒素酸化物(Tier III Nox)排出規制の遵守が義務付けられています。この記事では、NOx 排出に関連する規制、排出規制への対応策、資金調達、そして関連業界の状況について説明します。
VPS Circular: ARA地域における高曇点の留出燃料油
2022/09/29
2022年8月と9月、VPSはロッテルダム港で補油された留出燃料をテストしたところ、曇点温度は21℃、流動点温度は12℃に達しました。燃料の低温流動特性(流動点、曇点、コールド フィルター プラグ ポイント) は、気温が大幅に低下する冬にはさらに重要になります。詳細はVPS Circularを参照ください。
UK MRV制度-温室効果ガス排出量報告等の要件についてのガイダンス
2021/10/06
温室効果ガス排出量の測定・報告・検証にかかわる英国のMRV制度について、UK MCAより2021年9月17日に発表されたガイダンスをご案内します。本ガイダンスでは、Brexitに伴うEU MRVからUK MRV体制への移行について、船舶からの排出量測定と報告要件および、移行までのタイムラインを含めた最新情報が記載されています。