2017 年2月20日終了年度　理事会報告書及び財務諸表

2021年2月20日終了の2020年度理事会報告及び決算書が発表されました。下記よりダウンロードしていただけます。 2020年度決算では当クラブは5,200万ドルの損失となりました（前年は5,400万ドルの利益）。この結果は、COVID-19の影響など、多くの異例の要因によるものです。これら一過性の要因を除き、投資収益を加えると、総合的にはほぼ損益分岐点になります。今決算では当クラブの自由準備金は5億700万ドルとなりました（前年は5億5,900万ドル）。

2022年2月20日終了の2021年度理事会報告及び決算書が発表されました。下記よりダウンロードしていただけます。 今決算では投資収益がアンダーライティングによる損失を相殺するのに不十分であったため、当クラブの自由準備金はわずかに減少する結果となりました。当クラブは今決算では1,900万ドルの損失という結果となり（前年は5,200万ドルの損失）、自由準備金は4億8,800万ドル（前年は5億700万ドル）となりました。 当クラブは依然強い財務力を有しており、S&P社による格付は「A-/Stable」、キャピタルモデルにおいて最高の「AAA」を維持しています。

中国海事局（MSA）は、4月3日付けで船舶の機械・電気設備の故障を防止するための特別措置に関する通達を発行しました。

精巣がんは精巣内の生殖細胞から発生します。あまり一般的な病気ではなく、男性がん患者全体の内約1%が精巣がん患者であるといわれています。精巣がんは、15～39歳の若い男性に最も多く見られるがんです。治療による生存率は約95％と高い傾向にあります。本記事では精巣がんになりやすいリスク因子、症状、船上にて症状が出た際の対処法等について説明しています。