UK (Bermuda) Rules 2013

英国海事沿岸警備庁(UK MCA) は、船主・オペレーターに向けてUK MCAに報告すべき危険物の種類についてのガイダンスを発表しました。

2021年9月にお伝えした通り、英国MCAは船舶からの温室効果ガス排出量の測定、報告、検証に係る英国MRV制度について、当初2021年末からデータ収集をすることを想定していましたが、運輸省が報告受入れにはさらに準備期間が必要であるとして、収集データの報告義務を2025年まで延期することを発表しました。船舶からの排出量のモニターについての法的要件は引き続き施行されています。

毎年、数多くのコンテナが船舶から落下し、数百万ドルもの損失と海洋汚染を招いています。コンテナ損失の原因としてしばしば挙げられるのは、船舶のパラメトリックローリングやシンクロナスローリングのリスクを十分に認識していないことです。昨年の11月30日、当クラブはウェビナーを開催し、海上でのコンテナ損失の原因と防止策について、3名のスペシャリストとともにディスカッションしました。

2020 年 9月にお知らせした通り、カリフォルニア州大気資源委員会 (CARB) は、着桟中の船舶から排出される有害物質の削減を強化するため、新At-Berth規則を2023年1月1日より施行しました。添付のECM Client Alert 1-2023では、本規則により求められる要件の他にCARBの中間評価レポートおよび本規則についてのFAQ（更新版）などがご確認いただけます。