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…良により、事故や死亡例が依然として発生しています。国際パイロット協会(IMPA)が2025年5月に実施した安全キャンペーンによると、移乗設備の約14%が規定に準拠していないことが判明しました。東京MOUは、2020年から2024年にかけて、パイロット移乗設備に関連する不備および拘留の件数が急増したと報告しました。これに対応するため、国際海事機関(IMO)は第110回海上安全委員会(MSC…

…断サービスを提供しています。　PEME健診の一環として全身の主要な臓器と機能が検査されます。そこで収集されたデータは定期的に分析され、その結果は乗組員の健康状態の傾向を確認するために使用されています。2023年12月から2024年12月の期間では、聴覚障害は依然として当クラブのPEME不適合と診断される主な要因となっており、不適合診断要因の第8位に順位付けされています。当クラブは、聴力異常の診断を受ける乗組員のほとんどが、機関室勤務であ…

… the world’s first ship-to-ship ammonia transfer at the Port of Dampier, Australia, on 14th September 2024. This trial represents a significant milestone in establishing ammonia bunkering infrastructure in the…

… mechanism has been introduced, allowing for 275,000 tonnes of aluminium (i.e. 80% of EU imports in 2024). By the end of 2026, no Russian aluminium can be imported into the EU. Additional export bans have…

…栄養補給 船員の生活は冒険と探検の日々ですが、特に食べ物や食生活に関して船員特有の課題も伴います。船員が十分な栄養を摂取できるようにすることは、船員の健康だけでなく全体的な幸福と職務遂行の効率性にとっても重要です。 2024 年 12 月 23 日に 2006 年海上労働条約（MLC)の 2022 年改正が発効します。MLCは、船員が勤務中に栄養価の高い適切な食事をするための最低基準を定めています。 Navigating…

… in terminals across the State of California. https://ww2.eagle.org/content/dam/eagle/regulatory-news/2024/CARB%20Directory.pdf CARB approved emission control systems (CAECS) that may be used for compliance…

…2026年1月1日以降：EU ETSと海運業界への影響 2026年1月1日より、GHG排出量取引制度(EU ETS)は海運分野において、本格的な運用段階に入ります。2024年から段階的な導入が始まったこの制度は、現在では EU や EEA…

The High Seas Treaty, formally known as the Agreement on Marine Biodiversity of Areas beyond National Jurisdiction (BBNJ Agreement), was adopted by the United Nations on June 19, 2023. The Treaty

… effective defence against other third party actions against a Club, as recently enforced in a July 2024 High Court decision (MS Amlin Marine NV v King Trader). Position Under French Law In a recent landmark…

… the sinking, in the form of wreck dues on the ship-owner.  After years of litigation, in July 2024 the Greek Council of State held the ship-owner liable to pay the wreck dues of several…