UK P&Iクラブ、2024年度保険更新で好業績を発表
2024/02/20
UK P&Iクラブは、2月20日、2024年度保険契約の更新が無事完了したことを発表いたしました。今年度保険更新に際し、理事会の要望に沿って、品質の高いメンバーに対する支援を強化し、すべてのメンバーに公平な保険料率を提供することによる保険ポートフォリオの管理に重点を置きました。
回覧04/24:P&I戦争危険に関する解除通知
2024/02/13
UKクラブは変更を適用する解除通知(Notice of Cancellation、以下「通知」)を発することといたします。本通知により、グリニッジ標準時2024年2月20日(火)正午をもって、用船者責任、相互加入のプール対象外追加担保とその付帯補償、固定保険料ベースのP&Iカバーを含む(ただしこれに限定されない)、相互加入以外(Non-mutual)のすべての戦争危険について、次の通りてん補範囲を変更します。
ギリシャ法における責任制限の明確化
2024/02/08
ギリシャ最高裁は、最近、船主の責任制限を決定するための原則を明確化しました。 過去の事例では責任制限権が大幅に縮小されたことにより、責任制限について不透明な点があったため、この明確化は歓迎すべきものです。 本記事では、当クラブのクレーム事案(1806/2023)に基づきギリシャ法における責任制限の解釈について説明しています。
ビデオ・ライブラリー
2024/02/07
有用な情報をお届けする各種ビデオをライブラリ形式でご用意しました。
経済制裁について
2024/02/07
経済制裁がメンバーの皆様に与える影響について、最新のニュースと各種情報をご確認いただけます。
ロシア-ウクライナ危機
2024/02/07
This page collates updates, publications and other material relevant to the current crisis in Ukraine
出版物
2024/02/07
最新の財務データや刊行物など、各種のUK P&Iクラブの出版物をご覧いただけます。
プレスリリース
2024/02/07
UK P&I クラブのプレスリリース一覧です。
最新アップデート
2024/02/07
海運業界の最新アップデートをお届けします。
日本メンバー向け情報
2024/02/07
トーマス・ミラー・ジャパンのP&Iチームは、現在日本に影響のあるP&I関連の諸問題についての記事を執筆し情報提供しています。
IMO 2020
2024/02/07
国際海事機関(IMO)は、船舶運送による環境汚染を低減するため、船舶が使用する燃料油の硫黄含有量を徐々に厳しく制限してきました。
よくあるご質問
2024/02/07
海運業界とメンバーに向けに、業界に関連する様々なトピックについての「よくあるご質問」をまとめました。
乗組員交代について
2024/02/07
Covid-19はサプライチェーンや人々の活動に様々な影響を与えました。その中でも乗組員交代は、最も困難な問題です。
新型コロナウイルス情報
2024/02/07
Covid-19は2020年3月11日、WHOによって世界的規模のパンデミックとして宣言されました。
クラブ回覧
2024/02/07
海運業界の各種法令等の変更や進捗状況について、UK P&I クラブ回覧が最新情報をお届けします。
中国海洋環境保護法改正による主な変更点
2024/02/07
改正版中国海洋環境保護法が2024年1月1日より施行されました。本改正法は、船舶による海洋汚染の防止と管理のあらゆる側面について、制度の改善と強化を適用したものです。詳細はUK P&Iクラブの現地コレスポンデンツOasis P&I Servicesの回覧をご確認ください。
2月5日付更新:紅海南部およびアデン湾通航における暫定航行アドバイス
2024/02/07
12月19日付のアドバイスに続き、BIMCO、CLIA、ICS、IMCA、INTERCARGO、INTERTANKO、OCIMFの業界団体は、2024年2月5日付で紅海南部およびアデン湾を通航する船舶に対する暫定的なトランジットアドバイスを更新しました。今回の更新は、イランの支援を受けたイエメンの反政府武装組織フーシ派が、イスラエル港を入出港する船舶、また、米国籍船や英国籍船など、イスラエルと何らかの関係があると見なした船舶を相次いで攻撃したことを受け更新されたものです。更新されたガイドラインは、最新の動向を反映しています。
シンガポール:デジタルバンカリングとe-BDNの使用を採用
2024/02/07
2023年7月、国際海事機関(IMO)は、MARPOL附属書Ⅵに記載されている適切な要件を遵守することを条件として、ハードコピー/デジタル形式いずれかのバンカーデリバリーノート(BDN)の使用を許可することを発表しました。詳細はIMOより発行されております回覧(MEPC.1/Circ.795/Rev.8)をご確認ください。 シンガポール海事港湾庁(MPA)はIMOの発表を受け、2023年11月1日より利用可能なデジタルバンカリングサービスに関するガイドラインをまとめたPort Marine Circular No
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2024/02/06
The leading mutual for shipowners & charterers insuring over 200 million tonnes from more than fifty countries across the globe
回覧03/24:P&I戦争危険の特別担保
2024/02/05
P&I戦争危険特別担保の限度額は2024年度も引き続き5億米ドルとなっています。ただし、ロシア、ウクライナ、ベラルーシにおける危険については、てん補除外としますが、この除外地域の危険につき別途8千万米ドルを限度額とする復活担保を手配しています。「生化学兵器等リスク」は引き続き除外条項ですが、乗組員に関する船主責任及び訴訟関係費用については、3千万米ドルを限度額として引続き追加の特別担保が可能です。