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季節の最新情報

大豆のシーズン

5月～7月

南米の大豆の収穫期は、おおむね2月から7月にかけてです。このシーズン中は貨物特有の性質によりクレームが増える可能性があります。クレームリスクの要因には、自己発熱、カビの発生、高い水分含有量などがあります。

これらのクレームを未然に防ぐため、UKクラブでは専門スタッフがサポートを提供しています。積荷前、荷積み時、海上輸送時、荷揚げ時のいずれにおいても、最新のロスプリベンション対策をご用意しております。

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アジア型マイマイガ(FSMC)

5月～10月

5月中旬より、アジア型マイマイガ(FSMC)の飛翔シーズンが到来します。アジア原産の外来害虫であるFSMCは、樹木や低木に深刻な脅威をもたらし、駆除や対策が適切に実施されなければ、森林や果樹園、景観の劣化につながります。このことは、つまり環境を保護し、円滑な運航を確保するため、規制地域での追加の検査やFSMC規制措置の厳格な遵守が必要となるということを意味します。これにより、船舶の航路変更、港湾での遅延、その他潜在的な影響を回避することができます。

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Asian gypsy moth

乗組員のウェルビーイング

雇用前健康診断 (PEME)

UK P&Iクラブは、P&I業界で最も包括的で実績のある船員健康プログラムを提供しています。1990年代半ばより、当クラブの専任チームは、メンバーの乗組員の健康を確保するために、可能な限り最高のサポートを提供してきました。

事故や高額なクレームを防ぐため、当クラブの加入船に乗船するすべての乗組員は、健康リスク要因や既存の病状を特定するためにPEMEを受ける必要があります。乗組員の健康に対するバランスの取れたアプローチの一環として、P&I業界で最も包括的なPEMEプログラムを提供しています。

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注目の記事

  1. 海上での栄養補給
  2. Crew Health Advice: デジタルデトックス
  3. Crew Health Advice：軽傷に対する救命処置
  4. Crew Health Advice: 船上におけるストレス対処法

サステナビリティ

2025年サステナビリティ・レポート

UK P&Iクラブは、第2回目となるサステナビリティ・レポートの発行をお知らせいたします。最新版では、2022年12月に発行した第1回目のレポートをもとに、サステナビリティの継続的な取り組みと、過去2年間の進捗状況を概説しています。


Read the report here.

変化するリスク

リチウム電池

一般製品や電気自動車・ハイブリッド車にリチウムイオン電池が普及し、危険物輸送のリスクプロファイルを再形成しつつあります。そのため積極的な対策とリスク軽減のための新たなアプローチが必要となっています。

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代替燃料

国際海事機関(IMO)は、2050年までに船舶からの温室効果ガス(GHG)排出量を2008年比で50%削減し、2030年までに船舶の炭素濃度を少なくとも40%削減するという意欲的な目標を掲げており、この規制要件を達成するには、代替燃料の利用が不可欠です。 

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UKクラブは最新情報を提供しており、出版物、回覧、ニュースレターなどを幅広く作成しています。

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