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… negotiations between Mercosur and the European Union have been ongoing for decades, on December 6, 2024, a wide-ranging treaty was finalized which included, among others, increased trade cooperation between…

… be submitted via the THETIS-MRV system, which is linked to the FuelEU Database, before 31 August 2024. The MRV system ensures that ship operators accurately monitor their fuel consumption, energy…

… precedent, its determination of a $30 daily maintenance rate may fall short of a reasonable amount in 2024 for your crew’s region. It is worth taking the time to consider the above factors before issuing…

… World Cancer Day 2025 [2]: Global cancer burden growing, amidst mounting need for services [3]: [2024 Cancer Facts & Figures Cancer - American Cancer Society] [4]: A healthy crew, a happy ship: Physical…

…ます。国際海事機関(IMO)は現在、中期対策と呼ばれる新たな規制について議論しており、2025年に承認され、2027年に施行される予定です。さらに欧州連合(EU)は、EU排出権取引制度（EU-ETS）の対象部門を拡大し、2024年より海運部門が含まれることになりました。船舶燃料の脱炭素化をさらに推進するため、2025年にはFuelEU…

… LCO₂ shipping landscape, including its participation on the BIMCO CO₂ drafting committee (formed in April 2024) and as a member of the UK’s Carbon Capture and Storage Association (CCSA). Both groups are working to…

… a common factor – the human involvement: According to the Intercargo Bulk Carrier Casualty Report 2024, navigation incidents (groundings and collision) are the leading cause of bulk carrier total loss – 7…

…IMO規制：最新情報 はじめに 当クラブは昨年、2023/2024年に施行されるIMOの主要な規制をまとめた記事を掲載しました。 海運業界では、2025年にも引き続き、安全と環境保護の促進を目的とした新たな規制が発効される予定であり、極めて重要な転換期に直面しています。 業界による環境に配慮した取り組みや責任あるガバナンスに注力するようになるにつれ、より厳しい基準の規制への準拠が必要になります。目標は、海運業界においてより安全で…