Search

QCR Spring 2019-8: 海上貨物運送-船員非行-チーフ・エンジニアが故意に船に火を着けたーチーフ・エンジニアの精神状態の関連性-船主はヘーグ・ルール上の火災免責に依拠せきるか GLENCORE ENERGY UK LTD v FREEPORT HOLDINGS LTD, “THE LADY M”, [2019] EWCA Civ 388 –…

QCR Spring 2019-4: 何が海難救助仲裁における重大な不正となるか-上訴仲裁人は、上訴の根拠にもなく、上訴における弁論にもなかった仮定のシナリオに依拠して、裁決額を増額した Navigator Spirit SA v Five Oceans Salvage SA (The “Flag Mette”) 事実 …

QCR Spring 2019-3: コンテナ積みの袋詰めコーヒー豆が結露により損害を被った-貨物固有の瑕疵-運送人は貨物の船積と運送を適切に、かつ、注意深く、行うことができなかったか VOLCAFE LTD AND OTHERS v COMPANIA SUD AMERICANA DE VAPORES SA [2018] UKSC 61 – 5th December 2018…

QCR Spring 2019-1: フランス法における「Pay to be paid rule」-ドイツ海事仲裁機関の管轄を指定する仲裁約款を持つ責任保険契約 Cour de Cassation, Civil Chamber 1, 19 December 2018, 17-28951,  Decision Number: 11801235 - FRANCE …

QCR Autumn 2021: The "CARAKA JAYA NIAGA III-11" [2021] SGHC 43 Single liability principle does not operate in a collision claim where the claim of one of the shipowners is time-barred The…

QCR Autumn 2021: Patil v. Amber Lagoon Shipping GMBH (unpublished) Grant of Summary Judgment in vessel's favor in LHWCA § 905(b): Suit brought by marine surveyor The U.S. Fifth Circuit Court of…

QCR Autumn 2021: Noble Chartering Inc V Priminds Shipping (HK) Co Ltd (The "Tai Prize") [2021] EWCA Civ 87 - Court of Appeal Whether Master, presented by Shippers with clean BL to sign, was…

QCR Autumn 2018-8: ヘーグ・ルール第3条第6項に基づく出訴制限（time bar）は、違法な引渡し（wrongful delivery）にも適用される‐外国での差押えは時間の進行を止めない。 DEEP SEA MARITIME LTD V MONJASA A/S (THE “ALHANI”) [2018] EWHC 1495 (Comm) …

QCR Autumn 2018-6: EU法-沿岸国は、いかなる場合に、その排他的経済水域（EEZ）における油流出の原因である外国船に対して、手続を行うことができるか Bosphorus Queen Shipping Ltd Corp v Rajavartiolaitos (The "Bosphorus Queen") - Case C-15/17, Court of Justice of…

QCR Autumn 2018-5:EU法-２つの締約国間の貨物の複合運送契約-ブラッセル規則（Regulation (EC) 44/2001 Brussels I）第5条第1項(b)の解釈-義務履行地の裁判所の管轄権-有利な地 Zurich Insurance Plc And Another V Abnormal Load Services (International) Ltd -…