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Effective 20 February 2026 the 12 International Group P&I Clubs have implemented rule changes making it mandatory for members to preserve rights of recourse against shippers or charterers for…

Navigating safely at sea depends on strict adherence to COLREGs, the international collision prevention rules. Most maritime incidents stem from failures to comply, either through poor judgment,…

深刻化する課題、海上での貨物火災への取り組み 海上における貨物火災は、もはや個別に発生する…

CO2TIME2026：拡大するCO₂海上輸送にかかわる標準契約書式 CO₂輸送は、炭素回収・利用・貯留（CCUS）バリュ…

回覧 11/26 -…

回覧10/26: 英国、対ロシア制裁体制を強化 – 海運・エネルギー・貿易への主な影響 はじめに 2026年5月20日、英国によるロシア制裁(EU離脱)(改正)規則2026(SI 2026/543) (以下「改正規則」)…

Crew Health Advice：船上での友情 Loss Prevention

コンテナでのカカオバター輸送に関するCINSガイドライン これらのガイドラインは、カカオバターをコンテナで輸送する際の主な課題について説明しています。貨物コンテナには断熱機能がないため、直射日光や隣接する加熱された燃料タンク、船舶の機関室などからの影響により過熱しやすいという特性があります。カカオバターは高温の赤道地域で生産されるため、この点は重要です。 また、臭気の付着や害虫の侵入による貨物…

キューバ制裁：海運関係者が知っておくべきこと 米国は2026年5月1日に大統領令14404号を発出し、キューバに対する姿勢を一層強化しました。海運関係者にとって重要なのは、この大統領令により、非米国事業者にもリスクが及び得る点です。 何が変わったのか? 従来、キューバに対する米国制裁は主として米国人に適用されており、外国企業は一定の制限（例：180日ルール）の範囲内であれば取引が可能であり、…