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Date: 2 12月 2025

拡大するガス取引:LPG、エタン、アンモニア輸送の展望 液化石油ガス(LPG、主にプロパンとブタン)は、家庭や車両の燃料、石油化学原料、そして脱炭素化に向けた移行期エネルギーとして急成長しています。世界の海上LPG取引は大幅に拡大し、アジアが最大の輸入地域、中東と米国が世界の輸出量の約80%を占めています。 この成長はガス船運航者にとって複雑なリスクを伴います。貨物は高価で揮発性の高く、航海中…

Date: 21 9月 2017

揚子江ECA内のすべての港における低硫黄含有燃料使用の要求事項 Decarbonisation

Date: 5 11月 2020

操舵装置の不具合: ブリッジでのアクション *Inside ship*, steering gear, *ビデオ*, *操舵*, *ブリッジ* Loss Prevention|Inside Ship

Date: 18 8月 2017

救命・救難艇 - 船員トレーニング・ガイド Cargo

Date: 8 8月 2025

UK P&IクラブおよびUK Defenceクラブは、クレームに関連するサービス・フィーの請求手続きについて、「eFeeConnect」と呼ばれる新しいウェブベースのシステムを導入しました。

Date: 25 3月 2021

新型コロナウイルス(COVID-19): 船員のワクチン接種から生じる法的・責任・保険に関するガイダンス Coronavirus, Liability, Insurance, Vaccination, Seafarers, *乗組員交代*, *ワクチン*, *コロナウイルス* People Claims

Date: 29 5月 2025

新規および今後の排出規制区域 船舶輸送は輸送効率が高い一方、硫黄酸化物(SOₓ)や窒素酸化物(NOₓ)による大気汚染の原因にもなっています。IMO(国際海事機関)はMARPO条約の附属書VI(1997年採択)にて船舶燃料油中の硫黄含有量に関する世界的な上限を設定し、より厳格な排出規制区域(ECA)を設けました。 「IMO…

Date: 8 7月 2020

日本、バンカー条約と難破物除去ナイロビ条約を批准-2020年10月1日発効 *バンカー条約*, *難破物*, *ナイロビ* Wreck Removal|Japan|Pollution

Date: 9 12月 2021

日本における走錨及びその原因 *anchor*, dragging, *Japan*, incidents, *日本*, *走錨*, *宝運丸*, *タンカー* Japan|Loss Prevention

Date: 19 4月 2024

日本支店:ゴールデンウィーク中の休業のお知らせ Japan