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米国での訴訟への備え：訴訟を船とともに沈ませないために Navigating the Americas|Americas

米国USCG：OPA 90の責任限度額に消費者物価指数上昇を反映 Pollution|International Group|USA

米国SHIPS法：米国商船を250隻に拡大する包括的な国家戦略を策定 米国商船業界の再活性化を目的とした「SHIPS for America法案」は、2030年までに、米国政府が資金提供するすべての貨物および中国から輸入される商業品の一部を米国籍船で輸送することを義務付けています。 現在、国際貿易に従事する米国籍船は約80隻に過ぎませんが、中国船籍はおよそ5,500隻にのぼります。…

米国OFAC：対ベネズエラ高官への制裁について 2025年1月10日、米国財務省外国資産管理室(OFAC)は、経済・軍事上の要職にある8人を制裁対象としました。ニコラス・マドゥロの大統領就任後、不正選挙疑惑を受け課された制裁は、民主的なプロセスを回復し、人権侵害に対処することを目的としています。「ニコラス・マドゥロによる弾圧と独裁的な統治を支持する」とされている人物には、国営ベネズエラ石油(Pd…

米国OFAC：ロシアのエネルギー部門に対する制裁を強化 2025年1月10日、米財務省は英国政府とともに、ロシアのエネルギー部門に対する制裁を大幅に強化しました。今後、ロシアのエネルギー部門とのあらゆる取引には、米国人・非米国人ともに重大なリスクが伴うこととなります。 制裁強化の目的は、ロシアによるウクライナへの侵攻にかかる戦費調達能力を低下させることです。この新たな制裁では、対ロシア制裁に違…

米国：非石油系危険物質の輸送 Navigating the Americas

米国：直接命令に対する司法の見解 Claims

米国：油濁リスク Pollution|USA

米国：揺れ動く貿易環境 米国における保護貿易主義の強化は、輸入製品への関税措置や、中国企業が所有・運航する船舶、または中国で建造された船舶に対する追加料金の導入など、いずれの形であっても、南北アメリカ大陸全体の貿易に連鎖的な影響を及ぼす可能性があります。地政学的要因、特に中国、アメリカ、欧州連合(EU)間の貿易摩擦は、貿易パターンに変化をもたらしており、南米の船主や用船者の日常業務にも影響を与え…

米国：ジョーンズ法と船員の直接請求権 Claims