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Date: 10 December 2024

ばら積み ばら積み貨物および一般貨物に関するベスト・プラクティスのガイダンスをご紹介いたします。 液体 液体貨物に関するベスト・プラクティスのガイダンスをご紹介いたします。 ガス ガス貨物に関するベストプラクティスのガイダンスをご紹介いたします。 コンテナ貨物 コンテナ貨物に関するベストプラクティスのガイダンスをご紹介いたします。 車両 …

Date: 10 December 2024

Ask an Expert: Wind Assisted Propulsion Systems In the latest episode of our 'Ask an Expert' series, Ansuman Ghosh and Capt. Akshat Arora talk with Shota Kusu and Haonan Dou from Club Members Ocean…

Date: 10 December 2024

Riyadh MOU PSC Concentrated Inspection Campaign on Lifting Appliances Further to the Club’s recent update on the joint PSC CIC by Paris, Tokyo and Abuja MOUs on Crew Wages and Seafarer…

Date: 5 December 2024

専門家に聞く:Michael Banning氏に聞く新燃料油基準 ISO 8217の2024年版は、2017年版と比較して多くの重要な点が改訂されました。この改訂は、新たな環境保護法の制定および海運におけるGHG 排出量削減目標の設定に伴うものです。今回の『専門家に聞く』シリーズでは、Brookes Bell社のMichael…

Date: 4 December 2024

IMO規制:最新情報 はじめに 当クラブは昨年、2023/2024年に施行されるIMOの主要な規制をまとめた記事を掲載しました。 海運業界では、2025年にも引き続き、安全と環境保護の促進を目的とした新たな規制が発効される予定であり、極めて重要な転換期に直面しています。 業界による環境に配慮した取り組みや責任あるガバナンスに注力するようになるにつれ、より厳しい基準の規制への準拠が必要になり…

Date: 4 December 2024

安全への道:ナビゲーションの卓越性と行動特性の架け橋 航海の安全は、ブリッジチームのスキルと判断に大きく依存しています。スキルには、技術的な知識だけでなく、コミュニケーション、意思決定、状況認識など、人間ならではの能力も含まれます。本稿では、ますます要求が厳しくなり、変化の激しい船舶を取り巻く環境において、ヒューマン・ファクター(人間の行動特性)が航海の安全を確保する上でいかに重要な役割を果たし…

Date: 4 December 2024

Press Release:UK P&Iクラブ、シンガポール支店におけるチーフ・エグゼクティブを新たに任命 2024年11月27日、ロンドン:UK P&Iクラブは、シンガポール支店のチーフ・エグゼクティブに、Richard Offordを新たに任命いたしました。Richardは、2024年12月1日付でYiah Soon Ng…

Date: 28 November 2024

海上での栄養補給 船員の生活は冒険と探検の日々ですが、特に食べ物や食生活に関して船員特有の課題も伴います。船員が十分な栄養を摂取できるようにすることは、船員の健康だけでなく全体的な幸福と職務遂行の効率性にとっても重要です。 2024 年 12 月 23 日に 2006 年海上労働条約(MLC)の 2022…

Date: 19 November 2024

Charterers liability protection for chartering ships, including hull, cargo, third parties, and pollution. Learn more about our charterers liability cover.

Date: 19 November 2024

回覧15/24: 海運業界への勧告(改訂版) 2024 年 10 月 21…