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  • Safety Advice & Training
Date: 11 October 2021

走錨と海難 shipping, *anchor*, accident, *grounding*, *collision*, dragging Loss Prevention

Date: 5 December 2023

足元注意:滑る、つまずく、転倒する - スナップバックゾーン Loss Prevention|Americas|USA|People Claims

Date: 22 April 2025

転換するかしないか:それが問題です! 昨今の世界的な海運市場の変化により、短期用船中であっても、用船者が船主に対してダーティー石油製品(DPP)や原油から、クリーン石油製品(CPP)への切り替えを求めるケースが増えています。このような転換は、用船者に利益をもたらしたり、輸送可能な貨物の多様性が広がる一方で、同時にリスクも伴います。DPPからCPPへの転換の過程で、船主はコンタミネーションクレーム…

Date: 1 February 2023

通常業務から学ぶ-事故防止の観点から Claims

Date: 11 May 2021

重量超過コンテナガイド *重量超過*, *コンテナ*, *ガイド* Cargo|Containerised

Date: 3 June 2019

金属スクラップのコンテナ輸送に関するCINSガイドライン

Date: 17 March 2022

閉鎖区画入域についての規制改正 *閉鎖*, *閉鎖区画入域*, *規制改正* Loss Prevention

Date: 12 May 2021

閉鎖区画入域の事故 *Enclosed Spaces*, *閉鎖区画*, *事故*, *ロスプリベンション* People

Date: 16 May 2019

開示に関する新ルールとVolcafe事件 Containerised|Legal|Cargo

Date: 8 April 2025

陸上電源供給システムと港湾のクリーン化 港に停泊中の船舶では、ディーゼル発電機を用いて船内のシステムに電力を供給することが一般的です。これにより、粒子状物質(PM)、窒素酸化物(Nox)、硫黄酸化物(Sox)、温室効果ガス(GHG)などの汚染物質が大量に放出されます。 陸上電源供給システム(OPS)は、shore-side electricityまたはcold…