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航海計画不備による海難事故 Loss Prevention

航海計画策定と堪航性 Loss Prevention

航海計画策定と堪航性（その2）（Torepo号座礁事件） *Passage Planning*, Seaworthiness, Torepo, *航海計画*, *堪航性* Loss Prevention

船上における炭素回収・利用・貯蔵 Decarbonisation|Carbon Capture and Storage|Technology|Green Shipping|Technology

Effective 20 February 2026 the 12 International Group P&I Clubs have implemented rule changes making it mandatory for members to preserve rights of recourse against shippers or charterers for…

船主責任の制限について：合衆国法典に基づく米国船主の法的保護 海事法の下では、船主は一定の状況下でその責任を制限することができる独自の法的保護の権利が認められています。米国では、この権利は合衆国法典第46編第30501条に明記されており、海難事故、損害、人身傷害が発生した場合の船主の責任制限について具体的に規定しています。本稿では、米国の船主責任制限に関する法規について説明しています。 In…

船員の賃金、船員の雇用契約およびMLC改正に関するPSC合同集中検査キャンペーン(CIC)

船員の雇用契約における仲裁合意 外国仲裁判断の承認及び執行に関する条約（ニューヨーク条約、連邦仲裁法(Federal Arbitration Act: FAA)を通じて連邦法に組み込まれている）は、船員の雇用契約への適用を明確に除外しており、「本条の内容は、船員、鉄道労働者、および外国または州際通商に従事するその他のいかなる種類の労働者の雇用契約にも適用されない」と規定しています（合衆国法典第…

船舶におけるバイオ燃料の概要 海運業界が排出量削減を最優先に考える中、バイオ燃料は短期・中期的に重要な解決策として、排出量削減とコンプライアンス遵守のための有力な選択肢として注目を集めています。既存の船舶のエンジン・燃料システムに大きな改造を必要とせず、そのまま使用できることから「ドロップイン燃料」と呼ばれています。技術的にも、バイオ燃料は現在すでに船舶で問題なく使用できる状態にあります。しかし…

船舶の海洋生物付着規制遵守：地域および国際基準の動向 ブラジルは、NORMAM-401/DPCに基づく厳格な船舶の海洋生物付着に関する規則を新たに導入しました。本規則は2025年6月に施行され、2026年2月からは違反に対する罰則も適用されます。対象となるのは全長24メートルを超える船舶で、生物付着管理計画(BFMP: Biofouling Management…