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The Solomon Trader [2025] EWCA Civ 1387: 控訴院「Pay to be Paid 」ルールを支持 控訴院は、長らく注目されていたSolomon Trader 号事件をめぐる訴訟について判決を下しました。この判決は「Pay to be Paid」ルールの有効性を確認する有益な判断となりました。 The Court of Appeal handed down…

拡大するガス取引：LPG、エタン、アンモニア輸送の展望 液化石油ガス（LPG、主にプロパンとブタン）は、家庭や車両の燃料、石油化学原料、そして脱炭素化に向けた移行期エネルギーとして急成長しています。世界の海上LPG取引は大幅に拡大し、アジアが最大の輸入地域、中東と米国が世界の輸出量の約80％を占めています。 この成長はガス船運航者にとって複雑なリスクを伴います。貨物は高価で揮発性の高く、航海中…

Press Release: UK P&Iクラブ、南北アメリカ地域担当のシニア・バイスプレジデントを新たに選任 UK P&Iクラブは、Kyle Lochridgeを南北アメリカ地域担当のシニア・バイスプレジデントとして任命しました。Kyleは、UK P&Iクラブの南北アメリカ・リージョナルダイレクター、Leanne…

UK P&IクラブとTTクラブが合併に向けた協議を開始 ロンドン、2025年11月25日：　UK…

回覧20/25：EU、英国および米国制裁の最新情報 本回覧は、2025年10月にEU、英国、米国が導入したロシアに対する新たな制裁の概要を示すもので、エネルギー分野の制限、輸出管理の拡大、制裁回避への対策強化に焦点を当てています。主要な影響とメンバー向けのコンプライアンス指針に後段で触れています。 2025年10月および11月には、EU、英国、米国によるロシアに対する新たな制限と指定が次々…

回覧19/25：理事会からのご報告 クラブの理事会は上海にて開催され、一連の非常に有意義な会議を終えた後、2025年11月3日に開催されたメンバー委員会をもって終了しました。 会議では、世界のP&I保険市場の現状、最近のクラブ業績、クラブの契約更新計画、そして将来的にクラブ業績に影響を及ぼす可能性のある業界課題の進展など、多岐にわたるトピックについて議論が行われました。 市場の最新情…

回覧17/25：求償権について 本回覧は、2026年2月20日より発効する相互P&I保険契約における、メンバーが危険物運送契約で求償権を保持するための重要な要件について説明しています。 2026年2月20日以降、相互P&I保険契約の下で、メンバーは危険物運送契約において一定の求償権を保持することが義務となります。具体的には、ヘーグまたはへ一グ・ヴィスビー・ルールの第IV条第6項…

ベネズエラ制裁の最新動向 米国の財務省外国資産管理局(OFAC)は、ベネズエラ制裁規則31 CFR part 591に基づき、対ベネズエラ制裁プログラムを継続しており、ベネズエラ政府、特定された個人・法人、ならびにベネズエラ政府が過半数(50％以上)の所有権を持つ事業体を対象としています。制裁の内容は厳格化しており、特に石油部門と関連する物流サービスに大きな影響を及ぼしています。 The…

回覧18/25：年次総会のご報告 年次総会のご報告 2025年11月3日(月)、UK P&Iクラブ年次総会は上海で開催されました。 財務報告書 2025年2月20日終了年度にかかわる財務報告書は承認され、採択されました。 メンバー委員会理事の選出 2024年11月の年次総会以降、藤原佳代氏、 Fernando Mascarenhas氏、 Riad…

船舶リサイクルの新時代：香港条約(シップ・リサイクル条約)の発効 長年の議論と歳月を経て、2025年6月26日、香港条約がついに発効し、船舶リサイクルの在り方に大きな変化をもたらしました。香港条約は、寿命を迎えた船舶の解体作業における安全性と環境保護を目的とした国際条約であり、特に南アジアで長年問題視されてきた劣悪な解体環境への対応を目指しています。本条約では、500総トン以上の船舶に対し、有害…