Risk Focus:タグボートとバージ船
2024/01/12
UKクラブにはタグボートやバージ船の所有者・運航者に賠償責任保険を提供してきた長い歴史があります。今回のリスクフォーカスは、タグボートやバージの所有者・運航者のためのベスト・プラクティス促進を目的として発行されました。
Risk Focus: 致命的な機器故障
2021/03/15
重大な海難事故は同時発生した複数の故障が連鎖しているものです。海運そのものや船上の高付加機器の特性から、これら海難事故は、多くの場合、何らかの形で致命的な機器故障が関係しています。
Risk Focus: 安全なLNGバンカリング作業
2019/10/10
2020年に世界的に導入される低硫黄燃料油規制により、舶用機関の技術は、環境コンプライアンスの達成に向けて発展を続けています。LNG船では長年、燃料としてボイルオフガスを安全に使用してきました。今回のRisk Focusでは、LNG船以外の船舶においてLNGを燃料として使用する際の、乗組員や管理会社に必要とされる安全対策や作業手順を紹介しています。
Risk Focus: 徹底した温度管理の必要な貨物
2019/03/14
徹底した温度管理の必要な貨物のサプライチェーンは、全ての利害関係者に、貨物をより大切に安全に運送するというオペレーション上の課題を示すことがあります。UKクラブとTTクラブの経験を分析した結果、些細な見落としや誤解が貨物の劣化や全損、さらには運搬装置の損傷を招く可能性があるとしています。今回のRisk Focusは、温度管理された冷蔵・冷凍貨物輸送ユニット(CTU)を操作、梱包、開梱、または取扱うなどすべてのサプライチェーンの利害関係者のための実践者用練習ガイドとなっています。本誌はサプライチェーンを時系列に追って構成されています。
Risk Focus: 火傷
2019/02/25
火傷はどこで発生しても悪い知らせですが、医療施設から離れた海上で発生した場合、重大な死亡事故に繋がる恐れもあります。 今回のリスクフォーカスでは、UKクラブが取扱った数多くの事例をもとに、船員に火傷をもたらす危険性や、発生の防止、その正しい治療法等をまとめています。
Risk Focus: 安全な補油作業
2018/10/16
当クラブでは、最近、補油作業中や燃料油移送中の漏油事故が増加しています。 今回のRisk Focusでは、燃料油に関連する作業の安全性をどのように保つかについてのガイダンスをお伝えしています。
リスク・フォーカス:サイバー
2018/03/21
海事業界のテクノロジーへの依存が高まるにつれ、サイバー・インシデントに対する脆弱性が問題となっています。この度、UKクラブはTTクラブ及び専門機関と共同で海運業界のサイバー・リスクに特化したリスク・フォーカスを発行しました。
リスク・フォーカス:Consolidated 2017
2017/07/06
リスク・アセッサーチームとともに、UKクラブでは船上におけるリスクについての膨大なデータを収集・分析しています。そこで2016年度に引き続き、リスク・フォーカスに重点を置いた冊子を発行いたしました。今回収録されている記事は、「誘拐と身代金」「Paint」「エンジンルームでの火災」「ハッチ・カバー」「漁船との衝突リスクの軽減」です。
リスクフォーカス: 漁船との衝突リスクの軽減
2017/05/25
漁船との衝突リスクを管理し、しばしば発生する痛ましい事故から学ぶために、当クラブは、漁業・養殖業専門家の協力を得て、漁船との衝突リスクをいかに軽減するかに関する、船長及びブリッジ職員のためのガイドブックを作成しました。
リスク・フォーカス:ハッチカバー
2017/04/10
ハッチカバーは風雨密が保たれていますか?とてもシンプルな質問ですが、サーベイヤー、シッパー、用船者あるいは法廷では、いつでも回答しなければいけない重要な質問です。
Risk Focus: Engine Room Fires
2016/12/05
The UK Club has teamed up with experts in forensic investigation, Burgoynes, to produce the latest Risk Focus on Engine Room Fires. Engine room fires are one of the most common fires on ships owing to the presence of a wide range of sources of fuel, sources of ignition and running machinery. An extended period of time on board a ship without a fire incident can lead to complacency and a failure to prioritise fire prevention measures and simulated fire incident practices.
Risk Focus: Paint
2016/10/27
The UK Club has teamed up with coating consultants Safinah to produce the latest Risk Focus publication on paint.
Risk Focus: Kidnap and Ransom
2016/06/30
The UK Club's Loss Prevention department, together with Hellenic War Risks and Terra Firma Risk Management, have produced a guide for seafarers, which explores the background of Piracy and armed robbery and explains what happens during a kidnap. It also provides some insight into the training available for shipping companies and crews.
Risk Focus Consolidated 2016
2016/03/31
With its team of risk assessors, the UK Club is in a unique position to gather data and target areas of risk onboard ship.
Risk Focus: メンタルヘルス
2016/02/01
UKP&IクラブのPEMEプログラムのディレクターであるソフィア・ブラードが、乗組員の海上における情緒的ウェル・ビーイングの管理の重要性について論じます。
Risk Focus: Master Pilot Exchange
2016/01/26
Solis Marine Consultants is very pleased to be working together with the UK P&I Club to highlight some of the practical aspects of the pilot/master exchange which is a critical part of any passage for the master and bridge team.
Failures & Blackouts
2012/10/04
The UK P&I Club's latest Risk Focus bulletin highlights the issue of sudden loss of power, a problem highlighted by incidents during and after the switching to lower sulphur fuels that are now mandated in certain coastal regions. In the bulletin, the Club highlights causes of sudden loss of power and proposes mitigating procedures that ships' crew should adopt.
Risk Focus: Loss of Power
2012/10/03
Increasing numbers of main engine failure related incidents and accidents following blackouts have led to a data collection exercise by the UK Club's risk assessors and a detailed analysis of more than 700 claims which has given cause for concern. A significant number of these claims for third party property damage, many of which were enormously expensive and in some cases amounted to millions of dollars could be attributed, directly or indirectly, to main engine failures or electrical blackouts.
Risk Focus: Slips, trips and falls
2012/04/13
Representing nearly one in three of the large personal injury claims submitted to the UK Club slips, trips & falls are easily and cheaply avoided.