You may also be interested in:
足元注意:滑る、つまずく、転倒する - スナップバックゾーン
2023/12/05
足元にご注意。これが、今年初めにUK P&Iクラブ、TTクラブ、トーマスミラー社が共同開催した人身傷害セミナーの主なテーマでした。両クラブのロスプリベンションチームが、海上リスクとターミナルリスクの双方から得た人身傷害データについてプレゼンテーションを行いました。単純なことではありますが、驚くことに実際にはこのような事故は頻繁に起こっています。
Crew Health Advice:軽傷に対する救命処置
2023/10/04
火傷は、熱、寒さ、化学物質、摩擦、電気、また放射線など、職場でのさまざまな危険によって引き起こされる皮膚の損傷です。火傷の重症度は、皮膚における損傷の深さに応じて等級分けされます。皮膚の変化は初期段階では発生するまでに時間がかかることがあり、判断が難しい場合があるため、できるだけ早く支援を求めることが重要です。
INTERTANKOセキュリティ情報:紅海南部とアデン湾
2023/12/22
UKクラブは紅海南部とアデン湾の状況について、INTERTANKOより以下の最新情報を受領いたしました。 前回の更新以降も、ソマリア沖での船舶ハイジャックを含め、引き続き攻撃が継続しています。紅海での危機が始まって以来、14隻の船舶に対し18件の攻撃が行われ、8隻が被害を受けました。 さらに、3件の乗り込み事案が発生し、2隻の船がハイジャックされました。11月20日(水)の時点で、連合軍は43機のドローンとミサイルを迎撃しました。
誰が支払うのか?人身クレームに対する荷送人の賠償責任
2024/05/29
コンテナ積付けに関連する人身クレームの数は、コンテナを開ける仕出し地と仕向け地で最も多く発生しています。では人身クレームに対して、運送人にはどのような保護策があるのでしょうか? ニューヨークのある控訴審の判例[i]では、荷送人は、船荷証券の条件に基づき人身傷害の賠償請求について、運送人に対し支払義務があると判断しました。適用された基準は、第三者に賠償義務を負う当事者へ事前通知したかどうかによって決まるということです。