船舶の安全な運航の維持

強固な財務基盤と安定性、迅速なクレーム処理、クラブとの強い協力関係、最良のリスクマネジメントとロス・プリベンションアドバイス、船主のビジネスにおける優先事項の理解、そして幅広い国際ネットワーク全体でこそれの品質とサービスを提供する能力。これはクラブ・メンバーが必要としているものであり、当クラブが提供しているものです。

UKクラブは、国際グループの諸問題に積極的に取り組むとともに、トーマス・ミラーの幅広い専門知識を活用することで、経済制裁、海賊行為、判例法の検証など幅広い国際問題におけるリーダーシップを発揮しています。


スタンダード・カバー

UKクラブは、船舶を所有または運航することから生じる第三者の損害賠償責任および費用について、船主責任相互保険（いわゆるP&I保険）を提供しています。当クラブの包括的なP&Iカバーは、環境汚染、乗組員およびその他の人身傷害、衝突、貨物責任、ドック/財物損傷、船骸撤去、および罰金などを含むさまざまな損害賠償責任を想定してします。

当クラブは国際P&Iグループ(IG)のメンバーとして、IGのプールを通して、通常よりもはるかに高いレベルで保険カバーを提供することができます。

  • 乗組員の傷病または人命喪失
  • ステべドアの人身傷害または人命喪失
  • 船客等の傷病または人命喪失
  • 所持品の紛失
  • 離路費用
  • 人命救助 
  • 衝突の際の賠償責任
  • 貨物以外の財物の滅失または損傷
  • 環境汚染
  • 曳航契約により生じる責任
  • 補償契約および契約に基づく責任
  • 船骸撤去責任
  • 貨物に関する責任
  • 共同海損またはサルベージ
  • 救助者費用
  • 過怠金
  • オムニバスカバー

Downloads

  • 2022 Rulebook 950 KB

    2022/02/15

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  • Charterers Terms and Conditions 2022 538 KB

    2022/02/03

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  • Offshore and Fixed Premium Terms and Conditions 2022 1 MB

    2022/06/06

    Download PDF

  • Offshore Additional Covers 2022 491 KB

    2022/02/09

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  • Offshore Specialist Operations Additional Covers 2022 501 KB

    2022/02/04

    Download PDF

  • Application Form - 2021 47 KB

    2022/03/28

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  • Application Form Chartered - 2021 44 KB

    2022/03/28

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  • Application Form for New Assured - 2021 42 KB

    2022/03/28

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  • PLR War Application Form 2021 92 KB

    2022/03/28

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  • Letter of Undertaking Template amended for name change 2021 19 KB

    2022/03/28

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  • Laid-up Declaration and Return of Call Application 2021 40 KB

    2022/03/28

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  • PI MLC Certificates Application form for Vessels attaching during 2021 129 KB

    2022/03/28

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  • Pandi MLC certificates - Application Renewal Form 2021 amended for name change 118 KB

    2022/03/28

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  • HFO Declaration 2021 37 KB

    2022/03/28

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William Beveridge

Chief Underwriting Officer (CUO)

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We take a disciplined approach to underwriting and risk selection and the Club aims for a combined ratio of 100 per cent or lower.

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ブローカーの方へ

P&I保険ブローカーと連携し、メンバーのニーズに沿ったサービスを提供します。

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アンダーライティング

UK P&Iクラブは保険引受けとリスク選考について規律あるアプローチを重視しており、引き続きコンバインド・レシオを100％あるいはそれ以下にすること目指しています。

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