The Court of Appeal has unanimously overturned the High Court decision in The Eternal Bliss [2021] EWCA Civ 1712.

Commercial diver working on a recreational vessel could not take advantage of LHWCA exception where plaintiffs failed to demonstrate State Workers' Compensation Cover

Courts not required to construe disputed medical evidence in seamen's favor in maintenance and cure cases.

The decision in "BIG FISH" [2021] SGHCR 7 sets out the principles governing the duty of full and frank disclosure for a party applying for a warrant of arrest in Singapore, and in particular, considers whether it is necessary to disclose a potential time bar defence.

2021年1月1日施行となった中国の新しい民法は、中国の民事紛争を統治する規則に多くの変更が加えられました。メンバーの皆様に特に関連が深いのは、保証に関連する規則の変更です。以下でさらに掘り下げてご説明します。

Quarterly case review from the UK P&I Club indicates that single liability principle does not operate in a collision claim where the claim of one of the shipowners is time-barred.

(1) 訴外O社（「荷送人」）と海上運送事業等を行う被告Y（「運送人」）との間で、４０フィート冷蔵コンテナ３本に積まれた本件冷凍肉を米国のオークランド港から東京港までを海上輸送する旨の契約（本件運送契約）が2017年10月21日までに成立し、被告YからO社に船荷証券（本件船荷証券）が発行されました。

2021年7月14日、欧州委員会は包括的気候産業規制「Fit for 55」パッケージを採択しました。この政策パッケージは、温室効果ガス(GHG) 排出量を1990年と比較し、2030年までにEU内で少なくとも55％削減するという目標を掲げています。 EUが2050年までに「気候中立な大陸（Climate-neutral Continent）」となるためには、輸送の際のGHG排出量を全体で90％削減する必要があります。

第75回IMO海洋環境保護委員会(MEPC75)が、2020年11月16日から20日に開催されました。今回採択されたMARPOL条約附属書VIの改正は2022年4月より発効します。主な改正点はEEDIフェーズ3規制の継続審議、燃料油サンプリングに関する新規制等です。MEPC75の主な審議結果は、2020年11月26日付のこちらの記事をご覧ください。

2021年1月1日施行となった中国の新しい民法は、中国の民事紛争を統治する規則に多くの変更が加えられました。メンバーの皆様に特に関連が深いのは、保証に関連する規則の変更です。以下でさらに掘り下げてご説明します。

2021年6月10日から17日にかけて、第76回IMO海洋環境保護委員会(MEPC76)がオンラインで開催されました。

地球温暖化は、世界が今日直面している最も深刻かつ複雑な課題の1つです。すべての個人、企業、および海運業界を含むすべての業界は、二酸化炭素等の排出量を削減し、気候変動の壊滅的な影響を回避する必要に迫られています。

Quarterly case review from the UK P&I Club indicates that single liability principle does not operate in a collision claim where the claim of one of the shipowners is time-barred.