The Brown Marmorated Stink Bug (BMSB) poses a significant threat to agriculture due to its ability to damage a wide range of crops. This article explores the biosecurity measures implemented in Australia and New Zealand to prevent the introduction and establishment of this invasive pest.

EveryWoman Dayは、女性の健康問題に対する認識を高めるために設けられました。女性船員が直面する特有の健康上の課題、特に癌や子宮内膜症、過活動膀胱といった疾患の管理に焦点を当てることは、特に厳しい職業における支援と理解を深めるために極めて重要です。 女性船員にとって、特に癌や子宮内膜症、過活動膀胱といった疾患は、過酷な労働環境、医療へのアクセス制限、海上生活による肉体的・精神的負担によって、さらに深刻化する可能性があります。 本稿では、女性船員にとっての健康上の課題とその影響について説明します。

EUの温室効果ガス削減プラン「The FuelEU Maritime initiative」は、2030年までに温室効果ガス排出量を少なくとも55％削減することを目標としており、EUの気候変動緩和対策におけるきわめて重要な一歩となっています。
本稿では、The FuelEU Maritime initiativeの概要、規制の構造、規制遵守のためのメカニズム、海運業界における影響について説明しています。

世界自殺予防デーは、自殺に対する注意・関心を喚起するための重要なイベントです。 本稿では、クルーヘルスプログラムのダイレクターであるSophia Grantがメンタルウェルビーイングと自殺について考察し、関連のリンク先を紹介しています。

極東地域に寄港する船舶を所有するメンバーは、5月～6月にかけて発生するアジア型マイマイガがまだ飛翔期間であることにご注意ください。季節性病害虫検査措置を実施している国は、アメリカ、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、チリ、アルゼンチンです。本稿では、各国の検査体制について説明しています。

船員の賃金、雇用契約およびMLC改正に関するパリ、東京、アブジャMOUによる合同集中検査キャンペーンに続き、リヤドMOU(バーレーン、クウェート、オマーン、カタール、サウジアラビア、UAEで構成)は、2024年9月1日から2024年11月30日までの期間、揚貨装置に関する集中検査キャンペーンを実施すると発表しました。 本集中検査キャンペーンの目的は、船上のすべての揚貨装置とルースギアが定期的に検査/点検され、適切に保全されているか確認することです。 また、同キャンペーンでは、クレーン作業に伴うリスクと、作業に関する安全マニュアルに概説されているベストプラクティスの遵守について、船員の意識徹底を図ることも意図しています。

船舶より排出される温室効果ガス(GHG)の削減は世界的な懸念事項となっており、代替燃料への転換を促すことを目的とした規制が次々と導入されています。 国際海事機関(IMO)は現在、中期対策と呼ばれる新たな規制について議論しており、2025年に承認され、2027年に施行される予定です。 さらに欧州連合(EU)は、EU排出権取引制度(EU-ETS)の対象部門を拡大し、2024年より海運部門が含まれることになりました。 船舶燃料の脱炭素化をさらに推進するため、2025年にはFuelEU Maritimeが導入され、ライフサイクルベースでの温室効果ガス排出量に焦点を当て、船上で使用される燃料の温室効果ガス強度を段階的に削減します。 本稿では、代替燃料の選択肢、安全なオペレーション、安全運航におけるギャップへの対処、緊急時の備え、汚染リスクへの対処、取扱いにおける契約、当クラブにおける代替燃料への転換にかかるメンバーへの支援などについて説明しています。

2022年、アフリカからヨーロッパ全土に拡大したアウトブレイクにより、当クラブはエムポックス(旧名称：サル痘)に関する最新情報を発行しました。このアウトブレイクは、感染者数の持続的な減少により、2023年5月に終息宣言が出されました。現在、エムポックス感染者が再び増加していることを受け、世界保健機関(WHO)は今週、国際保健規則(2005)に基づき、このアウトブレイクを国際的に懸念される公衆衛生上の緊急事態と宣言しました。つまり、エムポックスがアフリカ内外にさらに広がる可能性があるということです。本稿では、エムポックスの詳細、症状、感染経路、感染対策などについて説明しています。

Paris MOUおよび東京MOUは合同で、2006年海上労働条約に定める船員の賃金および雇用契約に関する適合状況を確認する集中検査キャンペーン(CIC)を2024年9月1日より2024年11月30日まで実施すると発表しました。 キャンペーン期間中、PSC検査官は、通常検査に加え、2006年海上労働条約に基づく船員の賃金、船員の雇用契約(SEA)、船主が満たすべき金銭的保証などに関する特別検査を実施します。

LNG船のデュアル燃料エンジンの出現は、海上輸送における重要な燃料転換を意味し、従来の燃料とよりクリーンなLNG燃焼の両方を活用することで、運航の柔軟性を高め、排出ガスを削減しました。 実行可能な燃料として、LNGの組成、特に窒素含有量と発熱量は、船舶エンジンにおけるボイルオフガス(BOG)の活用に直接影響するため、非常に重要です。当クラブは、特にLNGに高濃度の窒素が含まれている場合(米国の港から調達されるLNGによく見られる)、燃料消費量の増加や燃料の性能保証の違反に起因するLNGの用船契約に係わる紛争が増加していることを確認しています。 本稿では、用船契約における最大窒素含有量条項、発熱量に基づくボイルオフガスの計算方法、ガスクロマトグラフィー装置、LNGの用船契約における紛争の解決方法などについて説明しています。

デングウイルスに感染した蚊によって媒介されるウイルス感染症であるデング熱は、世界的に公衆衛生上の重大な懸念となっています。過去20年間で発症率は飛躍的に上昇し、流行地域と新たな地域の両方で広く蔓延しています。本稿では、デング熱の主な側面、感染、症状、予防策について説明しています。

本回覧は、国際グループがTradeGo User Agreementの第2版を承認したことをお知らせするものです：TradeGo User Agreement (2024.06.12)