UK P&I CLUB ライブウェビナー (Series 6): 航海計画とブリッジ・リソース・マネジメント(BRM)の法的側面
CMA CGM Libraについての判決で、高等裁判所は航海計画に不備があるとし、それが船舶の不堪航性につながったと指摘しました。
In a recent decision on the CMA CGM Libra, the Court of Appeal held that defects in passage planning, could render a vessel unseaworthy.
In the last Webinar, we had a look at the practical aspects of this issue. The discussion focused on what ship staff can do to ensure proper passage planning and bridge resource management while at the same time, the steps the shore team can take to support the bridge team. However, various questions in relation to the legal aspects still remain unanswered.
What effect does this decision have on the legal obligations of the Master and the Owners? Has the bar been set so high for the Owners to demonstrate due diligence? Where does "Error of Navigation" end and "unseaworthiness" begin? Will this fundamentally affect the way General Average claims will be handled going forward? What steps can the Owners and Charterers take in their Charter party or their contracts with shippers to rebalance these risks? As the case goes on appeal in the Supreme Court, this webinar discusses what is at stake.
You may also be interested in:
専門家に聞く: ECDISによる航海計画策定について
2021/11/25
『専門家に聞く』最新シリーズでは、Captain Anuj Velankarが『ECIDS Blues』の著者であるCaptain Vincent Fernandesに、ECDIS ( 電子海図情報表示装置) による航海計画の策定について伺いました。CMA CGM Libra号の座礁は、紙の海図を使用していた10年以上前に発生しました。
航海計画策定と堪航性(その2)(Torepo号座礁事件)
2021/03/10
2020年3月、英国控訴裁判所はCMA CGM Libra号の座礁事故に関し、厦門港出港前の航海計画が不備であったとして、座礁時堪航性が無かったという非常に注目すべき判決を言い渡しました。
QCR Winter 2021: CMA CGM LIBRA
2021/11/19
英国最高裁判所は、2021年11月10日の本件判決において、航海計画の不備によって船舶は堪航性を失う可能性があることを確認する下級裁判所の判決を支持しました。
In a recent decision on the CMA CGM Libra, the UK Supreme Court upheld the lower court's decision that defects in passage planning, could render a vessel unseaworthy.