US COGSAとハーター法:現在の立ち位置と運送契約についてのFAQs
2023/11/03
アメリカのクラブ・メンバーは、国際海上物品運送法(COGSA)およびハーター法の対象となる運送契約を扱うことがよくあります。この記事では、US COGSAとハーター法について、よく照会のある問合せへの回答をFAQにまとめました。
BIMCO:ばら積輸送向けの電子船荷証券(e-BL)のスタンダードを発表
2022/10/12
BIMCOはデジタル化の加速を支援する目的で、ばら積輸送向けの電子船荷証券に関するスタンダード(e-BL Standard)を発表しました。BIMCOのサイトよりダウンロードできます。
Tai Prize号事件:最高裁判所、管理船主の上告を棄却
2022/07/21
最高裁判所は、管理船主(disponent Owner) の上告を棄却し、控訴院の判決を支持しました。
カナダ:ブリティッシュコロンビア州南部海域でのシャチ保護
2022/07/19
カナダ運輸省は、ブリティッシュコロンビア州南部の特定海域を航行する船舶に対し、絶滅危惧種に指定されたシャチを保護するため、航行制限等を含む新たな要件を6月1日より実施しています。詳細はShip Safety Bulletin No.15/2022 をご参照ください。
マレーシア:一国に 2つの責任制限制度
2022/07/18
マレーシアは比較的若い国で、1957年にイギリスから独立し、1963年にマレー半島の西マレーシアが、ボルネオ島に位置するサバ州・サラワク州と合併しマレーシアと名付けられた経緯があります。それがマレーシア国内に2つの自治権が存在すると言われる所以です。マレーシア国内で適用されている異なる船主責任制限条約や、国際海上物品運送規則など、制限制度の比較を以下にご説明いたします。
中国初の民法典: 保証への影響
2021/10/19
2021年1月1日施行となった中国の新しい民法は、中国の民事紛争を統治する規則に多くの変更が加えられました。メンバーの皆様に特に関連が深いのは、保証に関連する規則の変更です。以下でさらに掘り下げてご説明します。
Quarterly case review from the UK P&I Club indicates that single liability principle does not operate in a collision claim where the claim of one of the shipowners is time-barred.
BL約款の下での荷主側の冷凍コンテナの温度設定の責任と損傷貨物の受取義務
2021/09/17
(1) 訴外O社(「荷送人」)と海上運送事業等を行う被告Y(「運送人」)との間で、40フィート冷蔵コンテナ3本に積まれた本件冷凍肉を米国のオークランド港から東京港までを海上輸送する旨の契約(本件運送契約)が2017年10月21日までに成立し、被告YからO社に船荷証券(本件船荷証券)が発行されました。
EU、船舶による温室効果ガス規制「Fit for 55」を提案
2021/09/06
2021年7月14日、欧州委員会は包括的気候産業規制「Fit for 55」パッケージを採択しました。この政策パッケージは、温室効果ガス(GHG) 排出量を1990年と比較し、2030年までにEU内で少なくとも55%削減するという目標を掲げています。 EUが2050年までに「気候中立な大陸(Climate-neutral Continent)」となるためには、輸送の際のGHG排出量を全体で90%削減する必要があります。
第76回IMO海洋環境保護委員会(MEPC76) 概要まとめ
2021/07/09
2021年6月10日から17日にかけて、第76回IMO海洋環境保護委員会(MEPC76)がオンラインで開催されました。
Goodloe v Royal Caribbean Cruises (Number 19-14324) (11th Cir, 2021): US Eleventh Circuit applies Florida State Law which permits recovery of non-pecuniary damages.
Enemalta Plc対The Standard Club Asia Ltd (「DI MATTEO」号)事件([2021] EWHC 1215 (Comm))
QCR Spring 2021: Argos Pereira España SL and another v Athenian Marine Ltd [2021] EWHC 554 (Comm)
2021/04/19
Equitable Compensation for Failure to Comply with Arbitration Clause; the Owners issued bills of lading (governed by English law) for the cargo which contained a law and jurisdiction clause providing that disputes arising under the bills of lading were to be determined in arbitration in London.
QCR Spring 2021: 横切り及び狭い水道における規則
2021/04/19
Collision - Liability --Crossing rules - Narrow channel rule - International Regulations for Preventing Collisions at Sea 1972, rules 15, 16 and 17.
ホールドクリーニング: 法的問題
2021/04/09
次の積載貨物のためにカーゴホールドを準備する作業は、入念な計画と実行を伴う重要な作業です。適切な準備を怠ることは、汚染、浸水あるいは数量不足に対するクレーム、更には契約上の紛争に至る可能性があります。関係者は、傭船契約上、カーゴホールドが洗浄度や準備においてどこまで要求されているか正確に理解しておく必要があります。
In Adams v All Coast, No
In the case of Addax Energy SA v MV Yasa H
Violation of the California's Ocean-Going Vessel At Berth Regulations Results In almost $2m million settlement.
The crux of the issue in this case was that the restroom on the Jet Cat Express, a passenger vessel owned and operated by Catalina, was too narrow for Plaintiff's wheelchair and he unfortunately soiled himself.
IMO - 用船契約の「No Crew Change」条項を非難
2020/12/23
国際海事機関(IMO)のKitack Lim事務局長は、2020年12月21日付の記者会見で傭船契約の「No Crew Change」条項に反対しました。