2020年2月20日終了年度 理事会報告書及び財務諸表
2020/08/05
2020年2月20日終了の2019年度理事会報告及び決算書が発表されました。2019年は当クラブの150周年記念を迎えた年であり、その長い歴史に刻まれた実績により、海運業界に相互保険の重要性が示された年でもありました。
UK P&I Club N.V. - ソルベンシー財務状況報告書
2020/08/05
UK P&I Club N.V. (UKNV)の初めてのソルベンシー財務状況報告書(SFCR)が発表されました。2018年11月28日から2020年2月20日までの会社の業績を報告しています。この報告書は、UKNVの業務・業績やそのガバナンス体制.、リスク・プロファイル、支払能力評価、資本管理について記載しております。
燃料油の品質クレーム - 技術的・法的問題に関するFAQ
2020/06/25
当クラブのシンガポールオフィスより、4月と5月にお届けした2回のウェビナーには多数のご参加をいただき有難うございました。本ウェビナーでの質疑応答を文書にまとめた『Fuel Quality Claims - Technical and Legal FAQ』を資料としてお届けします。COVID-19拡大感染を防ぐためのソーシャル・ディスタンスの観点から、クラブはメンバーと加入船舶の安全性を保ちつつサービスを提供するため、ウェビナーという形を選択しました。
Risk Awareness: 第三者管理下の設備についてのクレーム
2020/05/20
リスクの特定と、損失低減の手段の一つとして、本チェックリストをご活用ください。このチェックリストは色分けされたコードで編成されており、危険性の認知を高め、それらのリスクを最小限に留めるための手順をお知らせしています。
Risk Awareness: 海洋汚染クレーム
2020/05/05
リスクの特定と、損失低減の手段の一つとして、本チェックリストをご活用ください。添付ファイルよりダウンロードしていただけます。このチェックリストは色分けされたコードで編成されており、危険性の認知を高め、それらのリスクを最小限に留めるための手順をお知らせしています。
回覧4/20- 中国での「船舶による海洋汚染防止の管理規制」アップデート
2020/05/01
中国MSAは2020年3月1日より施行される船舶油濁対応体制の管理に関する新管理規制を発表しました。2020年3月1日以降、下記の条件を満たす船舶はSPROとの契約が不要となります。
Risk Awareness: 客船・フェリーでの傷病クレーム
2020/04/22
リスク認識と、損失低減の手段の一つとして、本チェックリストをご活用ください。
係船後の保険料払い戻し請求 - FAQs
2020/04/21
適切に係船された船舶はP&Iリスクを減らします。当クラブでは低減されたリスク分の保険料の一部を返還します。
Risk Awareness: LNG タンカーの貨物クレーム
2020/04/08
リスクの特定と、損失低減の手段の一つとして、本チェックリストをご活用ください。このチェックリストは色分けされたコードで編成されており、LNGタンカーの貨物クレームにまつわる危険性の認知を高め、それらのリスクを最小限に留めるための手順をお知らせしています。
Risk Awareness: 衝突クレーム
2020/03/31
リスク認識と、損失低減の手段の一つとして、本チェックリストをご活用ください。このチェックリストは色分けされたコードで編成されており、衝突事故にかかわる危険性の認識を高め、それらのリスクを最小限に留めるための手順をまとめています。
当クラブはメンバーをはじめ広く海運業界の皆様に向けたオンライン・ライブトレーニングシリーズ(Live training webinars)をお届けすることになりました。初めてのWebinarとなる今回は、船舶燃料油の品質について、実務的及び法的な問題を取り扱います。開催日時は、4月2日(木)の午前9時(英国夏時間)です(注: 日本時間では同日午後5時)。
1178 - 03/20 - 燃料油サンプルは適切ですか?
2020/03/12
不適正あるいは不純物混合など船舶燃料油の品質に関する問題が続いています。これらは、補油の際に行われるサンプリング作業が適正でなかったり、信頼できないことが多くのケースでみられます。